Chauffe (tout à fait normale)

Havoc · 20-06-2010 18:28:47

Merci Béo. Ce que tu dis du glycol m'intéresse beaucoup. Sais-tu comment ils résolvent le problème dans les systèmes de capteurs solaires ?

joe1384 · 20-06-2010 19:59:54

Béo : quand tu dis que ton niveau d'huile est trop haut, comment l'évalues tu ? Pour mémoire, le niveau doit être effectuée moto à la verticale (c'est à dire PAS sur la béquille latérale) ; il faut sortir le bouchon jauge, l'essuyer, le remettre en place (selon les versions, en le revissant ou non...) et là seulement le ressortir. Comme la jauge est inclinée par rapport à la surface de l'huile, les graduations peuvent facilement être beurrées d'huile et le niveau difficile à évaluer.
En tout état de cause, la nappe d'huile n'est pas loin de l'orifice de la jauge, au niveau nominal.quand tu dis que ton huile sent l'essence : qu'avais tu fait avant avec la machine ? Plusieurs essais de démarrage ou quelques dizaines de kilomètres ? Il n'est absolument pas inquiétant que ton huile sente l'essence si ton moteur n'a pas chauffé lors de son dernier démarrage (ou tentative de démarrage). L'essence est tellement volatile qu'avec un peu de temps de repos, ou simplement au prochain roulage un peu long (et donc où l'huile chauffe), l'essence s'évaporera.

Réponse :

Pour répondre à ta question , j ai le niveau qui étais limite de déborder moto bien à la verticale et quand je dis que ça sent l'essence c'est que même mon huile et devenue très liquide donc je pense qu'il ya eue pas mal d'essence dedans .

Et je venais de faire 20 km quand j'ai eue ma coupure et je n ai pas fait plusieurs essaie de démarage , elle démare au quart de tours !! voila pour tes questions Béo !!! tongue

micky7 · 20-06-2010 20:33:36

le niveau l'avais tu vérifié auparavant ?

la viscosité c'est difficile à évaluer aussi

le plus intangible serait de prélever un peu de cette huile et (à distance de la moto) voir si elle peut s'enflammer avec un simple briquet

BéO · 20-06-2010 21:56:32

@ KlZ : nan, je vois pas pourquoi je me marrerais ! Il y a eu plein d'architectures possibles pour les moteurs, avec pourquoi pas des chemises fontes posées dans des blocs alu avec joint d'embase, démontables ; des chemises réalisées par dépot nicasil sur un bloc tout alu, des chemises fontes insérées dans un bloc alu à la coulée (et donc non démontables), ... J'ai même connu un V10 bloc alu avec des chemises en alu démontables, traitées par dépôt de surface, appuyée par le haut sur un épaulement du bloc...

@ Havoc : je pense (mais sans être compétent dans le solaire) qu'il faut simplement assurer une concentration en glycol qui garantisse qu'il n'y ait pas de gel dans l'installation (donc selon les températures minimales d'hiver avec ciel clair)... En tous cas, c'est comme ça que je ferai personnellement wink

@ Joe : OK merci de tes réponses. Si moto verticale tu étais limite de déborder, ya sans doute une truffe. La piste évoquée plus haut me semble crédible : vérifier le niveau d'essence dans la cuve serait bien utile (tube de la purge remonté en U pour faire jauge ? )... Ca n'explique cependant pas forcément une coupure franche et nette du moteur en roulage... :hm: Même un pointeau bloqué ouvert ne coupe pas d'un coup...
Par acquis de conscience, vérifie ton niveau de liquide de refroidissement, histoire d'exclure une rupture du joint de Q qui aurait mis de l'eau dans l'huile... (mais j'y crois pas, t'inquiète).

Est-ce que tu coupes ton robinet d'essence (et en particulier après ta panne ?)

micky7 · 20-06-2010 22:10:50

le pointeau qui laisse passer l'essence n'est pas crédible, je l'ai déjà dit, car le moteur ne tournerait pas rond, et pour remplir le carter d'essence il faudrait que ça coule à l'arrêt d'où démarrage impossible

par ailleurs moteur qui s'arrête et redémarre plus tard ça ne colle qu'avec coupure essence ou CDI

Havoc · 20-06-2010 22:19:34

Ou moteur trop chaud et sec pour continuer à tourner. :hm:

joe1384 · 20-06-2010 23:25:05

@ béo , mon liquide de refroidissement est ok pour le niveau ! par contre c normal que quand mon moteur à couper le bouchon du radiateur étais très chaud ? je ferme bien le robinet d'essence à chaque fois que je coupe le moteur sauf la veille de la panne j'ai oublié !!! neutral

KNOKKE LE ZOUTE · 21-06-2010 00:09:10

Il est normal que ton bouchon soit trés chaud, n'oublions pas que ça peut tourner autour de 100° ! Quand au robinet d'essence on a le droit d'oublier, il sert en cas de fuite accidentelle malgré tout rare ! jap

joe1384 · 08-07-2010 19:11:50

bon ben moto réparer big_smile , en fait c'étais le carbu qui étais crad !!! donc nettoyage complet carbu , réglage niveau de cuve et une bonne vidange !!!!!! et c'est parti mon (gros) KIKI :beuz:

micky7 · 08-07-2010 20:15:43

et donc pas d'essence dans l'huile ?

joe1384 · 08-07-2010 20:51:09

ben en fait non , pourtant j aurais juré que oui !!!!! hmm

micky7 · 08-07-2010 21:09:29

ne pas cautionner le subjectif sans contrôle, faire des mesures objectives

et aussi essayer de repérer les températures quand ça marche bien

car au moment d'une panne on a tous tendance à faire des constatations alarmantes

enfin ça se termine bien, et je constate qu'on n'a pas dit de bétises

en tout cas on s'est instruit aussi grâce à l'écorché de KLZ (l'écorché c'est la moto désossée, pas KLZ big_smile )

KNOKKE LE ZOUTE · 08-07-2010 23:54:40

Putain y nous a foutu la trouille Joe ! :black19:

joe1384 · 09-07-2010 08:55:01

bon en tout cas merci les gars !!! et à moi le bitume ( enfin si il en reste car ça fond vite avec cette chaleur ici !!!! loll) cool

XAVIER10 · 09-07-2010 09:45:56

en parlant de ça Joe , je rejoins mes enfants à Carpentras dans 6 jours...avec vue sur le mont Ventoux !

joe1384 · 09-07-2010 10:41:45

si tu vois une orange xavier c moi !!! wink

micky7 · 09-07-2010 11:14:40

laisses le bitume à la bécane, c'est pas bon pour le pilote .... le bitume big_smile

Havoc · 09-07-2010 13:28:00

J'ai eu des nouvelles de la 2cv 4 dont je parlais et il paraît qu'elle roule toujours.

XAVIER10 · 09-07-2010 13:53:03

à Joe , les oranges(même les RT) je les répères facilement :
[img align=c]http://img97.imageshack.us/img97/8462/lecherouereduit1.jpg[/img]

Le ForuMZ

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