MZ 125 RT 2005 - Problème d'allumage

irmscher · 21-09-2012 12:48:46

Bonjour à tous !

Je suis dégouté .....:(

J'ai acheté une MZ 125 RT à un particulier et depuis c'est la galère ...... problème sur problème ....

Juillet 2012: J'achète une MZ 125 RT avec 11 00km sur le bon coin à un particulier habitant vers Grenoble.

Ma 1ère grosse bétise: je ne suis pas allé tester la moto avant l'achat ..... j'ai acheté une moto à particulier par correspondance ....

Ma 2ème grosse bétise: j'envoi le chèque de banque et je demande au particulier de garder la moto durant tout le mois d'Août (car je devais partir en vacances à l'étranger) et de me l'envoyer fin d'Août.

Je précise bien au vendeur ==> de bien démarré la moto de temps en temps (afin de préserver le moteur) ...

Apparemment il ne m'a pas écouté ..... :cartonrouge:

Septembre 2012: Je vais récupéré la MZ chez un transporteur à Gennevilliers et je m'apercois qu'il y'a une fuite sous la moto ..... De plus la moto ne veut pas démarrer ...... sad sad sad

Il semblait que le liquide provenait de la batterie ....

Ne connaissant absolument RIEN en moto (j'ai acheté la MZ pour me rendre au travail et je suis entrain de passer mon permis moto .... hmm ), je décide de pousser pousser pousser sad la moto chez un réparateur chez un réparateur de scooter/moto.

Les galères continuent .... sad

1er diagnostic du mécano: "ahhhh c'est rien ! c'est la batterie qui est déchargé ....."

Il me la recharge pendant toute une après midi et puis elle démarre !!! Avec un peu de mal mais elle démarre !!! smile

Je roule 200 mètres avec la MZ puis arrivé à un feu rouge je cale ..... et la moto refuse de redémarrer .... :pleure:

2ème diagnotic du mécano: "ahh c'est la batterie qui est morte ...... il faut en acheter une neuve"

Ok j'achète une batterie neuve et puis je lui ramène ....

Il installe la nouvelle batterie, les feux s'allument etc ..... mais au moment de lancer le moteur, ce dernier ne se lance pas et un fusible claque (je ne sais pas c'est lequel mais c'est toujours le même qui claque .....).

J'essayerai de prendre la référence de ce fusible.

3ème diagnostic du mécano: "ahhh c'est le stator qui est mort ...."

Ok j'achète un stator sur internet, je lui ramène hier et ....... rien toujours pareil ....

4ème diagnostic du mécano: "achète moi un capteur d'allumage .... on verra si c'est çà"

Je commence sérieusement à perdre patience ......... hmm neutral j'en peux plus de cette moto.

Y'a t'il un mécano "Pro des MZ" sur le forum qui pourrait jeter un coup sur mon MZ ?

J'aimerai vraiment réparer cette moto et la vendre le plus rapidement possible (j'ai besoin de récupérer mon argent .... sad )

Merci de votre aide.

micky7 · 21-09-2012 13:19:47

apparemment le mécano n'est pas top, de toutes façons rares sont les mécanos doués en élec'

premières constatations :

- la moto était opérationnelle mais effectivement la batterie naze

- stator mort ....................... NON !

- capteur mort .................... NON !

il faudrait d'abord voir si le mécano ne s'est pas gouré de fils en remontant la batterie, le schéma électrique est en fin de la notice (voir tes MP)

Havoc · 21-09-2012 21:54:29

Pour moi c'est simple: la moto fonctionnait parfaitement, à part que la batterie n'était pas vaillante. Le liquide, ça peut être n'importe quoi et pas forcément quelque chose de grave. Par contre, le mécano, qui m'a l'air d'une grosse bite qui se fout du monde par dessus le marché, a certainement dézingué quelque chose en faisant une connerie, comme le suggère Micky.

irmscher · 22-09-2012 12:24:44

Merci pour vos réponses smile

Je me souviens que le mécano avait inversé les pôles + et - car les polarités de la nouvelle batterie étaient inversées .... il a fait une sorte de liaison pour prolonger le fil rouge et le fil noir ...

Je suis reparti chez lui:

"Ahh c'est bon le fusible ne saute plus, c'était un problème de masse, mais essaye vraiment de me trouver un capteur d'allumage et un CDI"

(je tiens à signaler que la nouvelle batterie avait exactement les mêmes références que la précédente, c'est son collègue qui me l'avait vendu ....)

JP 35 · 22-09-2012 12:27:48

Drôle de mécano ! :cartonrouge:

irmscher · 22-09-2012 12:31:56

Lorsque j'ai ramené la moto chez ce mécano, je n'avais pas trop le choix ....

J'étais entrain de pousser la MZ et c'était le mécano le plus proche sad

Havoc · 22-09-2012 14:16:18

S'il a branché la batterie à l'envers, il a probablement flingué l'électronique, notamment le boitier d'allumage (CDI) qui est très cher. C'est à lui de payer pour ses conneries.

JP 35 · 22-09-2012 16:51:25

Est ce que tous les fusibles sont bons ?

irmscher · 23-09-2012 12:35:34

Merci pour vos réponses, smile

Oui tout les fusibles sont bons.

En faite le mecano avait prolonger le fil rouge (avec un domino) et le fil noir (avec un domino) pour pouvoir poser les coses qui était trop courte ...... sad

Les feux de la moto s'allument tous et les fusible ne claquent plus. smile

Vous savez où je peux trouver un boitier CDI spécial MZ 125 RT ?

Havoc · 23-09-2012 14:13:07

Si tu vas sur le site de MZ Faber, ou un site allemand, fais bien attention de ne pas commander un modèle limité à 80 km/h.

irmscher · 26-04-2013 12:00:46

Bonjour tout le monde !

C'est mon grand retour ! big_smile

J'ai acheté un capteur CDI a un particulier sur le bon coin.fr et la MZ 125 RT remarche !!!! smile

La batterie était fatigué je l'ai changé la semaine dernière ! wink

Gazzzz !

micky7 · 26-04-2013 12:22:52

qu'as tu changé ? le capteur ou le CDI ?

ne jette surtout pas l'ancienne pièce je persiste à penser qu'elle n'est pas forcément morte

il est intéressant pour nous tous de savoir avec précision ce qui est arrivé, ça peut aussi t'être utile

Dernière modification par micky7 (26-04-2013 12:23:58)

irmscher · 26-04-2013 13:19:08

L'ancien capteur CDI je ne sais pas où il se trouve hmm

Mon 1er post résume exactement l'historique de ma MZ. jap

Cependant il m'est arrivé un truc de louche (dernièrement).

1 - En pleine utilisation du Klaxon ce dernier s'est subitement stopper .... yikes

Aujourd'hui il ne fonctionne plus :arg: .... Je dois vérifier quel fusible ?

2 - Je n'ai pas très bien compris le principe du neiman sur la MZ. Il y'a "deux" neiman sur la MZ:

- un neiman "parking" => feux allumés
- un neiman "classique" => blocage guidon

C'est bien ca ?

Merci pour vos réponses jap ,

PS: Savez-vous à combien je peux la revendre ? Elle n'a pas beaucoup roulé et sort de revision.

Dernière modification par irmscher (26-04-2013 13:21:38)

micky7 · 26-04-2013 15:58:11

1) il n'y a aucun fusible à vérifier, le klaxon est alimenté par le même circuit que l'allumage et l'éclairage, 3 possibilités :
- klaxon mort
- connexions klaxon oxydées
- poussoir klaxon faisant un mauvais contact

2) Neimann :
il y a 2 positions blocage du Neimann avec ou sans feux de position

irmscher · 26-04-2013 16:56:44

Merci pour ta réponse.

Quand j'appuie sur le klaxon, j'entends un petit clic (à chaque impulsion);

Comment vérifier les connexions du klaxon, as-tu un schéma électrique s'il te plait ?

micky7 · 26-04-2013 17:43:53

c'est donc un contact insuffisant, nettoyer les contacts devrait suffire, débrancher les cosses et les rebrancher après grattage

Havoc · 26-04-2013 19:57:35

As-tu une photo de ta MZ ? On essaiera de te donner une évaluation. Elle tourne bien, sinon ?

mahé · 26-04-2013 20:53:35

tu veux lui acheter sa moto, havoc ? big_smile

Havoc · 26-04-2013 20:57:31

Pas de place pour des motos, chez moi !

irmscher · 27-04-2013 21:10:32

Le moteur tourne comme une horloge !

12600 km - Couleur bleu

[img align=http://img4.hostingpics.net/pics/567641IMG18301.jpg]http://img4.hostingpics.net/pics/567641IMG18301.jpg[/img]

Dernière modification par irmscher (27-04-2013 21:13:32)

Le ForuMZ

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