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bonjour,
je dois changer mes plaquette de frein à l'avant étant donné que j'ai largement entamé les 3 derniers mm. j'ai trouvé ca sur le net :
http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=68237
pouvez vous me dire si les dimensions sont bonnes? la qualité si qqun connait la marque et la matiere ?
et enfin pourkoi c noté avant gauche ?
merci de vos réponse.
MZ RT ANNEE 2003 NOIRE 9000KM
kit chaine 9400 km
Pneu AR 9200 km
plaquette frein arriere 10500 km
vidange huile filtre huile essence 13500 km
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Te précipite pas!
Tu vas chez un concess et tu lui demandes le prix de carbone Lorraine FA197 sinter. Une chance sur une qu'elles soient moins chères!!!
Parce que 33 bonjour la promo!!!
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ok je pensais prendre plus celle a 21 euros mais je passerai chez un fournisseur lundi pour les carbones.
merci de ta reponse jim
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effectivement curieux qu'il soit indiqué avant gauche alors que moi je vois mes étriers à droite
bien sur les anglais font tout à l'envers
moi je vois une promo à 9.48 + port et non 33
pour le choix du type de garniture je ne suis pas gêné que ça soit prévu pour scooter mais entre fibres Dupont et cuivre j'ignore si la différence est critique, pour l'instant je ne m'en suis pas préoccupé
pour l'avenir j'aurais tendance à regarder quelles garnitures bouffent moins le disque car lui coûte assez cher (# 100)
j'ai acheté environ 30 les Carbone Lorraine que je poserais bientôt
Dernière modification par micky7 (03-11-2012 20:43:48)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Je regardais les plaquettes métal fritté.
32.95 les organiques livrées.
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je pense que je vais pas jouer je vais chercher des carbones lorraine. j 'ai pas envie de d'user prematurement ds plaquettes ou des disques pour gagner quelques euros !
je vous dit quand je les ai.
bon dimanche
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attention je n'ai pas dit que les Carbone Loraine bouffent moins le disque, au contraire je me demande, à l'occasion de ton post, si la fibre Dupont ne serait pas moins agressive tout en freinant aussi bien
y a t-il des avis là dessus ?
j'ai acheté des CL parcequ'ils présentaient un max d'épaisseur (9mm) alors que ce que propose Daffy ne fait que 6 + 8mm
en considérant qu'une plaquette 6mm en perdra 3 pour arriver aux 3mm mini ça fait 50% d'usage par rapport à une plaquette de 9mm qui pourra en perdre 6
tout ceci n'étant que pure approximation vu qu'il ne semble pas y avoir de moyen de connaitre la vitesse d'usure des différents modèles
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re,
regarde ca :
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.ph … -EBC-FA197
c bien ca nos plaquettes? 2 euros de frais de port, ca va.
et le tout en 9 mm d'épaisseur.
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tout à fait
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attention pour Cardy, c'est 9mm au total (support de garniture organique+ garniture organique).
C'est ce que j'avais mis sur ma grise et elles n'avaient pas l'air d'attaquer trop le disque et ne se bouffaient pas trop.(testées sur 10000 kms et il restait + de 50% de garniture encore)
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c'est 9mm au total
ça me surprend car dans toutes les marques que j'ai eu jusqu'à présent l'indication d'épaisseur ne concerne que les garnitures, qu'est ce qui te fait dire que c'est support + garniture ?
enfin pour moi support c'est la plaque métallique
Dernière modification par micky7 (05-11-2012 12:47:44)
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le support est bien la plaque métallique.
quand j'ai reçu mes plaquettes, je les ais mesurées au pied à coulisse car les garnitures semblaient faibles et elles faisaient 7mm.
Aprés, je suis peut-etre tombé sur une mauvaise série .
Dernière modification par Knut38 (05-11-2012 17:26:50)
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eh bien j'ai commande chez cardy ce matin. je metterai les cotes sur le fofo des que je les recois.
N'ayant jamais changé de plaquettes moi même je me baserai sur le tuto du forum, si j'ai un pépin je vous appel à l'aide.
en revanche je ne sais pas les delais de livraison de cardy. qqun connait leur rapidite?
Dernière modification par warok (05-11-2012 16:19:48)
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Au sujet du tuto: il y a deux écoles. Soit tu effectues l'opération sans tomber tout le frein (option pour les doigts de fée dans mon genre), soit tu déposes tout le frein et tu opères avec le truc qui flotte au bout de sa durit (plus pratique). Dans tout les cas, ne pas faire sortir complètement le poussoir de plaquettes sinon tu es bon pour une vidange (et là, c'est chiant et long).
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suivant la marque la garniture oscille entre 6mm et 9mm, comme on doit changer quand il reste 3mm il est évident que ça change beaucoup
du coup l'achat sur in,ternet peut être moins intéressant qu'au concess', par principe j'achète,au concess même si ça coûte un peu, je ne risque pas la surprise et aussi j'estime que si tout le monde achète par internet faudra pas s'étonner si le chomage explose
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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et aussi j'estime que si tout le monde achète par internet faudra pas s'étonner si le chomage explose
T inquiète jean marc va relancer la compétitivité, bref parlons pas de sa, salut warok et tous le monde, n ayant jamais changer mes plaquettes sur la rt mais etant tres interresser par le mode opératoire, le jour ou tu te lance dans la manip, je ne te cache pas que sa m intéresserait d y participer.
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je viens de recevoir les plaquettes : c bien 6 mm de plaquettes soit au total 9 mm d 'épaisseur.
je commence l'oéeration je vous dit la suite ::
alors les vis 1et 2 , celles qui tiennent les plaquettes c bon un peu grippées mais j ai réussi a les enlever.
pour la vis 3 celle qui se dévisse avec la clé plate de 12 et qui tiens l'écart des deux plaquettes je suis bloqué!!! la vis ne veut pas se dévisser, les pans de la vis se sont un peu arrondis !! suis bien emer....!
la plaquette gauche est tombée mais pas la droite même apres avoir fait rentrer les pistons.
des solutions ?? en fait c pas une vis mais un boulon ?? donc à deviser vers la fourche c bien ca ??
sos........
Dernière modification par warok (09-11-2012 16:57:17)
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pour la vis 3 celle qui se dévisse avec la clé plate de 12 et qui tiens l'écart des deux plaquettes je suis bloqué!!! la vis ne veut pas se dévisser, les pans de la vis se sont un peu arrondis !! suis bien emer....!
je ne vois pas ce que tu appelle la vis 3 :hm: ?
a quel schéma te réfère tu? celui de la revue technique mentionne en 3 le ressort de tension, il n'y a pas a l'enlever.... (eux disent de l'enlever mais je ne vois pas lutilité...)
si c'est la vis qui tiens l'étrier dont tu parle, je ne l'ai jamais enlevé non plus.....
"et qui tiens l'écart des 2 plaquettes??" je ne comprend pas ça...
ou alors tu parle des 2 vis de fixation du frein....
edit:
oh je vois: tu te réfère au tuto d'havoc....
ne te casse pas avec cette vis, moi j'enlève les 2 BTR de fixation du frein sur le tube de fourche
je suis de la 2ème école, ceux qui ont des battoirs a la place des mains....
Dernière modification par oliv-de-l'obiou (09-11-2012 20:47:53)
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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cela correspond a la vis hexagonal 4 sur le tuto : http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=551
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