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ça se limite donc à tension de chaîne et carburation
mais carburation ça devrait varier avec le régime donc le rapport engagé
ça fait pareil avec et sans SDS ?
si SDS mince possible que ça change peu vu que la prise au vent sera faiblement impactée
je ne vois pas de vidéo
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Ah c'est une vidéo YouTube pourtant je met juste le lien
Le SDS ou pas c'est pareil, 1m65 ~60kg
Honda MSX '16 - MZ SM '08
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un peu rapide le ralenti, l'inconvénient majeur c'est un frein moteur un peu faible
mais ne change pas, attends le compte tours
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Ok
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Dites je pensais a un truc, vous avez vu sur l'aiguille il y a une trace "marron" laiton ... comme si un dépot cest former car elle a du rester un moment sans rouler
je peux essayer de d'enlever ? mais je peux y aller jusquà quelle mesure ?
produit nettoyant seulement ou papier de verre fins ?
Merci
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ça doit être un dépôt de laiton correspondant à la position ralenti, en vibrant au ralenti l'aiguille doit toucher le haut du puits d'aiguille
l'épaisseur est insignifiante -> donc ça n'a aucune influence sur la carburation -> donc aucun intérêt de vouloir l'effacer, ça reviendra de toutes façons, mais vu que tu as modifié le cran du clip ça va faire un autre anneau juste en dessous
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compris !
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Bon retour de revision les liquide tout neuf etc etc et le nettoyage bardahl aura ca a rien changer, tant pis.
Rappel toujours de l'irrégularité à faire un régime constant autour des 60km/h compteur avec un filet/mi de gaz
Si ca ne viens pas de la carburation, (nettoyage et réglages selon vos préconisation), ni de l'allumage (bougie/batterie neuve et 0 soucis de demarrage) ca veux venir de l'air ?
+ Kit chaine neuf et correctement tendus
Faut que quelqu'un qui a une MZ fasse un tour avec ma mienne pour voir ce qu'il ressent...
Je mis habitue mais ca m'agace de pas comprendre le pourquoi ... au fait un pointe à 130km/h compteur, sans forcer, ce midi malgré le temps pourris (vent dans le dos surement)
Dernière modification par NITRONAT (18-05-2017 17:33:57)
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ça ne vient pas de l'allumage, par contre c'est obligatoirement de la carburation, faudrait voir le niveau de carburant dans la cuve ou s'il n'y a pas une prise d'air intempestive
bardahl inefficace c'était prévu
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Si tu veux qu'on compare nos SM, je viens faire un tour à Nantes un de ces jours.
On passe en MP et on se donne RV et j'amène de quoi faire des essais
Si, à soixante ans passés, t'as pas ta MZ, alors t'as raté ta vie.
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carrément on voit ça mais pas dans les semaines qui viennent, vacances ! (loin et sans moto pour le coup )
on se cale ça en Juin/juillet
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