MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 1

=DpOoLmZ= · 12-05-2011 16:30:59

[video]http://www.youtube.com/watch?v=LxQivp14Z2E[/video]

mzonoskorp660 · 12-05-2011 17:00:54

J'ai encore pas résisté a l'envie de regarder cette zolie vidéo :loveit:

Phil59 · 12-05-2011 21:51:43

tout à l'air facile,c'est comme çà en réalité sur ce moteur?

micky7 · 12-05-2011 22:00:49

c'est aussi facile sur un 4 temps culbuté (ou soupapes latérales) il n'y a que l'ACT qui soit chiant à bricoler à cause du calage et de la tension de la chaine de distribution

au surplus le 2 temps nécessite des joints sur le vilebrequin ce que ne nécessite pas le 4 temps (ni des démontages aussi fréquents)

JM77 · 01-06-2011 21:36:27

Aucun écrou ne résiste............. bravo Jamais ça ne m'arrive...........

KNOKKE LE ZOUTE · 01-06-2011 23:28:30

Des petites astuces de démontage, qui ne sont pas tombées dans les yeux d'un aveugle ! jap

mzonoskorp660 · 02-06-2011 12:37:20

JM77 a écrit :

Aucun écrou ne résiste............. Jamais ça ne m'arrive...........

Sur un moteur neuf avec tout les écrous serrés au couple, c'est un peu normal cool , quand on intervient sur une mécanique neuve ou trés récente, on a l'impression que rien n'est bien serré alors au remontage on serre........... toujours trop...... hmm

KNOKKE LE ZOUTE · 02-06-2011 14:34:41

Avant de filmer ce démontage, il y en a eu au moins un précédent. Tout se dévisse impeccable, et les joints se récupérent. Je pense que le but du film est de montrer la facilité et la simplicité de cette mécanique, non ?

mzonoskorp660 · 02-06-2011 16:51:07

Il a surement assemblé le moteur lui même avant de le désassembler pour la video.

micky7 · 02-06-2011 21:04:12

j'ai déasassemblé quelques moteurs et je n'ai jamais éprouvé de difficultés sur les moteurs récents équipés de vis BTR, ni non plus sur de vieux moteurs à vis fendue ou cruciforme car dans ces cas j'utilise un tournevis à frapper et la lame qui rempli exactement l'empreinte de la vis

je suis intransigeant sur la qualité et l'état des outils

maintenant le gars il nous la joue facile dans un atelier vide avec un moteur propre vu qu'il est neuf et que les joints ne sont pas cuits

le plus contraignant c'est de déposer le moteur, virer câbles et faisceau c'est le plus chiant à mon avis, le tout plein de camboui

mzonoskorp660 · 03-06-2011 10:08:16

c'est ça la classe MZ :beuz: francais

Le ForuMZ

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MZ ETZ 251 montaż i demontaż silnika part 1

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#4 12-05-2011 22:00:49

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#7 02-06-2011 12:37:20

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#8 02-06-2011 14:34:41

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#9 02-06-2011 16:51:07

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#10 02-06-2011 21:04:12

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#11 03-06-2011 10:08:16

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