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Putain....un miracle....Dieu soit béni ! :black13:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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Tout à l'heure il y avait trois MZ RT devant mon garage mais toutes étaient sèches à cet endroit.
Ça aurait aussi pu suinter de plus haut et couler jusque là (durit, boite à air).
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Tout à l'heure il y avait trois MZ RT devant mon garage mais toutes étaient sèches à cet endroit.
Ça aurait aussi pu suinter de plus haut et couler jusque là (durit, boite à air).
3 mz au même endroit, ça aussi c'est un miracle...non???? :beuz: :beuz: :beuz:
Au guidon j'ai pas les j'tons
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DpPool :
- mon capteur de point mort (car c'est bien lui) suinte aussi un peu, pas au point de goutter par terre mais c'est toujours grassouillet à cet endroit. A surveiller si ça diverge...
- il est tout à fait probable que les prouts de fumée du début de ce fil, et les cm3 d'huile dans la boite à air, soient le résultat d'un surniveau d'huile dans le carter. Pas grave puisque tu l'as corrigé.
Je pense donc que ta machine reste saine et sans risques !
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Ben... pour l'instant c'est pas à l'ordre du jour... Mais je lui en parlerait : si elle se sent seule je ferai peut être les fonds de tiroir pour lui trouver de la compagnie orange 
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Bon finalement en vue de la vente de la RT j'ai finalement fait faire la vidange chez Yamaha Angoulême + contrôle de la moto!
La vidange n'a fait ressortir aucun souci, pas de limaille ou autre chose dans l'huile!
Le contrôle à trouvé 2 choses, le capteur de poignée de frein av défectueux (changé) et le câble d'embrayage vieillissant (dégrippé et re-réglé).
Les vitesses passent bien mieux maintenant mais il faut que je change ce dernier.
Elle est donc prête pour la vente (enfin dès que j'aurais changé le câble bien-sur)!
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