Mésaventure MZ...HELP!!!

micky7 · 05-09-2011 18:05:55

oui

frédodu33 · 05-09-2011 18:05:59

nn pas de fer a souder

frédodu33 · 05-09-2011 18:06:34

ok bon en tout cas micky merci de ta réactivité, laisse moi une petite heure et je te retiens au courant de la manip

micky7 · 05-09-2011 18:07:22

c'est pour ça aussi que je préfère l'ampoule de phare

prends donc celle du phare de la MZ ça ira mieux

ok restes calme (et déterminé)

chui réactif parce que je suis retraité ttgenial j'ai pas de mérite

Dernière modification par micky7 (05-09-2011 18:09:47)

frédodu33 · 05-09-2011 18:13:09

ok l ampoule de phare mais sur l ampoule de phare de ma voiture il y a trois borne

micky7 · 05-09-2011 18:16:26

oui oui c'est pour ça que j'ai précisé qu'il fallait pendre 2 bornes au hasard

il y a 1 chance sur 3 pour que les 2 filaments soient branchés en serie et donc éclairent peu

relis posément mon message #77 maintenant tu le comprendras mieux

frédodu33 · 05-09-2011 18:22:10

bon allez je descend au garage et te tiens au courant dans la foulée

frédodu33 · 05-09-2011 18:59:49

je viens de faire l essai
comme tu ma dis micky, j ai tester l ampoule sur la batterie (moteur éteint et sans le contact) l ampoule brille de mille feu...

j ai ensuite fais l essai sur la borne de l alternateur, mais impossible de démarrer la moto (la batterie surement decharger du aux essai de vendredi soir) toute fois quand j appui sur le contacteur d allumage (j entend clac clac clac, donc le relais de démarreur qui crie famine) l ampoule s allume mais assez légerement et quand j essai d allumer en mettant un peu de gaz le moteur ne s enclenche toujours pas mais je sent une difference de scintillement de l ampoule...
dois je refaire l essai apres une seconde charge de la batterie?
me suis je fais comprendre?

frédodu33 · 05-09-2011 19:01:22

j ai pris la tension au borne de la batterie a l aide du voltmetre 12.0V

micky7 · 05-09-2011 20:31:17

donc, à par le fait que tu es en train d'achever ta batterie, pas bien ça, ça coûte des sous une batterie, tu as vérifié que l'alternateur est bon puisque même tournant lentement il allume l'ampoule

maintenant faut vérifier le régulateur

donc :

- RECHARGER la batterie, elle doit pouvoir faire démarrer le moteur
- rebrancher le connecteur entre alternateur (2 fils jaunes) et le r&gulateur (2 fils verts)
- brancher l'ampoule sur le connecteur de sortie du régulateur (1 fil brun + 1 fil rouge)

démarrer la moto

dire ce qui se passe

KNOKKE LE ZOUTE · 05-09-2011 20:55:44

Donc apparemment il a réussi à faire faire quelques tours au moteur, au démarreur seulement. L'ampoule s'est allumée, et donc l'alternateur dèbite. C'est ça non ? Parce que comme il dit aussi que le pivert est là, je ne comprends plus trop !

micky7 · 05-09-2011 21:00:27

le pivert dénote la faiblesse de la batterie mais n'a rien à voir avec l'alternateur puisqu'il est déconnecté de la batterie

KNOKKE LE ZOUTE · 05-09-2011 21:06:23

Je comprends, mais quand le pivert intervient le moteur n'est plus entrainé , non !

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (05-09-2011 21:07:46)

frédodu33 · 05-09-2011 21:08:18

OK micky alors des que j ai vu ton message je suis allez direct au garage, voila la manip que j ai faite, j ai débrancher le connecteur du fil rouge et marron et pour etre sur de moi (l autre borne est relié a la batterie en toute logique), j ai brancher l ampoule sur cette autre borne, l ampoule brille de mille feu...
ensuite je fais l essai sur la borne qui arrive du régulateur je met le contact j essai de démarrer et la rien ne se passe pas le moindre rayon lumineux...
que conclure de ces experiences...le régulateur qui est mort?
si oui ou en trouver? est ce un element compatible avec d autre moto???

micky7 · 05-09-2011 21:12:23

ton moteur n'a pas tourné alors que veux tu vérifier ?

et arrêtes de flinguer cette batterie !

Dernière modification par micky7 (05-09-2011 21:12:57)

KNOKKE LE ZOUTE · 05-09-2011 21:12:57

Quand tu essaies de démarrer, le démarreur entraine le moteur sans démarrer, c'est ça ?

frédodu33 · 05-09-2011 21:23:38

Tu as raison micky, je démonte la batterie, je la recharge et je refais les essai demains...

frédodu33 · 06-09-2011 19:32:02

donc voila la suite de mes manips, apres avoir recharger la batterie, j ai refais les essais de test de l alternateur et du régulateur....
dans un premier temps je teste l ampoule en direct sur la batterie l ampoule s allume donc elle est ok...
je branche ensuite les fils sur la broche qui arrive de l alternateur (2fils jaune) je demarre la moto, l ampoule s allume, j accelere un leger peu l intensité lumineuse augmente...du coup j en ai cramé l ampoule mais bref c pas grave....
je prend donc une seconde ampoule, (que je teste au préalable direct sur la batterie pour verifier l état de l ampoule elle s allume donc OK), je fais mon branchement au borne qui arrive du régulateur (fil marron et fil rouge) je démarre la moto...et la rien pas le moindre rayon lumineux...
Ayant confirmer a coup sur les essai d hier, j attend la suite des opérations...
merci

micky7 · 06-09-2011 20:42:12

donc indubitablement redresseur/régulateur HS

à trouver d'occase pour MZ Rt ou SM ou SX, sinon d'autres régulateurs pour volant magnétique peuvent faire l'affaire du moment que la puissance prévue pour l'alternateur est égale ou inférieure à 190W (qui est la puissance maxi de l'alternateur de la MZ)

c'est pas que la moto utilise les 190W mais pour que ça charge phare allumé à partir d'environ 4000t/mn il faut un tel alternateur (c'est pourquoi la batterie ne charge pas sur le ralenti)

donc pratiquement tous les redresseurs/régulateurs 12V pour 125 ou GC récents à volant magnétique monophasé conviennent (4 fils donc) à part que la connectique n'est pas la même et doit donc être bricolée

Dernière modification par micky7 (06-09-2011 20:45:10)

frédodu33 · 06-09-2011 20:51:59

Bon bon bon ... c est deja une bonne chose... la panne est trouver avec en prime une petite formation d électricien...

Micky je te remercie pour tout, tes explications claires, ta patience, ta rigueur dans le travail et ton experience que tu nous met a profit jours apres jours sur le forum...

Je me lance donc a la recherche de ce p***** de régulateur et je me retourne vers toi...

Le ForuMZ

#81 05-09-2011 18:05:55

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#87 05-09-2011 18:22:10

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#88 05-09-2011 18:59:49

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#93 05-09-2011 21:06:23

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#94 05-09-2011 21:08:18

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#95 05-09-2011 21:12:23

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