Le vilain petit canard...

jim · 12-09-2011 15:34:34

Le petit détour qui m'a légèrement retardé samedi!
J'ai vu ce panneau

et je me suis dit que çà pouvait être pas mal! smile

Alpes Mancelles

Dernière modification par jim (12-09-2011 15:36:10)

jim · 13-09-2011 21:02:38

Première vidange du Scarver ce soir.
J'avais pas les tailles de joints à cause des références BMW à la noix qui ne sont comprises que par eux. Du coup, je les ai réutilisée à l'envers. Vais surveiller les fuites mais çà devrait aller.
Je me suis fait surprendre par le bouchon de cadre : Çà a pissé à un bon mètre du goulot de bouteille que j'avais accroché pour la récupération d'huile! big_smile

jim · 13-09-2011 22:22:55

Pratiquement pas de limaille sur l'aimant du bouchon de carter.

Y a aussi une crépine dans le cadre et un tamis dans le carter, mais apparemment il n'est même pas nécessaire de les vérifier.

pat34 · 14-09-2011 11:18:17

Il va falloir que je m'y mette aussi ...
Tu as mis quoi comme huile? Quand je regarde le manuel d'entretien, ils disent d'éviter l'huile synthétique. Curieux, j'ai toujours mis de la semi-synthèse ou de la synthèse dans mes machines.

jim · 14-09-2011 12:07:14

En déconseillant l'huile de synthèse, ils vendent leurs huiles "spéciales".

J'ai mis de la Motul 5100 10w50 (46 les 4 litres). J'en ai utilisé 2.6l.
Il te faut aussi un filtre à huile Hiflofiltro HF151 (5.40, ou équivalent. C'est le même que sur les RT/SM/SX.

Je n'ai pas changé les joints d'étanchéîté : bouchon de cadre et bouchon de carter. Je les ai simplement nettoyés à la soufflette et retournés : J'avais pas la taille exacte des diamètres intérieurs. Du coup j'ai mesuré.
Joint d'étanchéïté du bouchon de cadre : 8x14 (diamètres intxext)
Joint d'étancheïté de bouchon de carter : 24x30

Fait attention en les ressérrant ces bouchons. Ils sont fragile semble-t-il.
21Nm pour le bouchon de cadre et 40 Nm pour le carter.

Dernière modification par jim (14-09-2011 12:47:50)

micky7 · 14-09-2011 12:15:39

même sonorité, même filtre à huile, monocylindre ............. c'est une grosse RT quoi ...

jim · 14-09-2011 12:17:41

... presque même conso! smile

mahé · 14-09-2011 21:10:42

mais hauteur de selle inférieure à la RT.
décidément, elle a tout pour plaire !

micky7 · 15-09-2011 10:26:28

mahé va passer du côté obscur big_smile

pat34 · 15-09-2011 11:25:09

Merci pour les infos. Reste plus qu'à trouver le temps smile

Pour le filtre c'est ok, je l'avais déjà acheté en même temps que la bougie iridium.
Pour les bouchons -> clé dynamo -> pas de bobos
Sinon je trouve que le grosmono n'a pas du tout le même caractère que celui de la RT, qui ne rechignait pas à monter haut dans les tours smile là c'est une plage de régime moteur, beaucoup plus réduite ...

micky7 · 15-09-2011 11:41:32

et qu'est ce que tu ferais de monter dans les tours ? ça roule pas assez vite comme ça ?

pat34 · 15-09-2011 11:50:34

Ha mais ce n'est point une question de vitesse, et en plus c'était juste une constatation.
Ce qui fait le charme du mono, c'est aussi ce qu'on lui reproche, d'avoir une plage d'utilisation plus limitée et beaucoup moins de souplesse que les moteurs à plusieurs cylindres ...
Puis, si je voulais de la souplesse, de l'allonge, du couple et de la vitesse, je m'achèterais la dernière BM 6 cylindres smile

XAVIER10 · 15-09-2011 13:24:49

pat34 a écrit :

je m'achèterais la dernière BM 6 cylindres

:tusors:

jim · 15-09-2011 13:42:22

mahé a écrit :

mais hauteur de selle inférieure à la RT.
décidément, elle a tout pour plaire !

En plus, y en a pas loin! tongue

http://www.leboncoin.fr/motos/229453462.htm?ca=6_s

la pie blésoise · 15-09-2011 13:59:39

Mais elle a déjà trop de bornes pour Mahé, celle-là cool

pat34 · 15-09-2011 15:52:59

oui mais elle a les poignées chauffantes et une selle basse, et en plus les rétros qui vont bien smile
C'est quand même dommage que l'on ne puisse pas trouver les éléments plastoc à des prix raisonnables, on pourrait faire des arrangements de couleurs sympas ...

mahé · 15-09-2011 19:45:00

49 000 km quotidiennement.... j'espère qu'il n'a pas roulé plus de 2 jours!!
(oliv)

Dernière modification par mahé (15-09-2011 19:45:09)

jim · 16-09-2011 13:16:49

Purge du frein avant ce matin en arrivant au boulot : C'est un peu mieux mais çà freine pas comme une RT! Beaucoup moins mordant.

micky7 · 16-09-2011 13:21:31

p'têt un peu plus lourd non ?

jim · 16-09-2011 13:34:37

Je pense pas. C'est vraiment au début du freinage que c'est plus mou.
Par contre j'ai testé l'ABS sur un sol un peu meuble : Çà marche bien mais faut bien serrer les genoux.
Faut dire que la MZ a un excellent freinage.

Le ForuMZ

#121 12-09-2011 15:34:34

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#123 13-09-2011 22:22:55

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#125 14-09-2011 12:07:14

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#126 14-09-2011 12:15:39

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#127 14-09-2011 12:17:41

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#128 14-09-2011 21:10:42

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#132 15-09-2011 11:50:34

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#133 15-09-2011 13:24:49

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#134 15-09-2011 13:42:22

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#135 15-09-2011 13:59:39

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