mz sm qui s'eteind toute seule et ne s'allume pas

remi78 · 27-09-2011 19:02:11

bonjour, depuis quelque temps ma moto ne roule plus très bien, en effet quand je la prends à froid elle roule bien puis au bout de 1 ou 2 km la moto commence a avoir des trous d'acceleration puis jusqu'a s'eteindre quand je roule.
il suffit que j'attende 5 minutes pour que la moto redémarre puis me refaisse le coup 500 mètres plus tard.
voila j'espère que vous pourrez m'éclaircir car j'ai besoin de ma moto tous les jours.

oliv-de-l'obiou · 27-09-2011 20:42:57

essence sale? cela fait-il ça depuis ton dernier plein?
si c'est ça, ça peut se régler avec avec un additif "nettoyage du circuit d'essence"...

micky7 · 27-09-2011 21:34:52

mauvaise arrivée d'essence donc :

1) regarder dans le réservoir s'il n'y a pas de la m....

2) nettoyer filtre à essence

si ça ne change rien :

3) nettoyer avant pointeau, donc desserrer les colliers du carbu, le basculer, dévisser les 4 vis qui tiennent la cuve, chasser l'axe de floteur, déboiter la pièce laiton percée que bouche le pointeau
il doit y avoir des saletés à cet endroit
remonter après nettoyage de la cuve

voir ICI #42

Havoc · 27-09-2011 22:00:21

Sinon, n'hésite pas à nous dire ce que tu as, comme moto.

Au fait, il marche comment notre bouchon de RT ?

micky7 · 27-09-2011 22:15:16

euh Havoc faut arrêter le chichon ...... relis le titre big_smile

sinon remi78 ça serait bien de mettre le type de ta moto dans ton profil, c'est pratique si tu n'as pas précisé dans le titre

Havoc · 27-09-2011 22:23:37

Oui justement, c'est ce que j'insinuais. Je lis rarement le titre des discussions.

Et alors, ça fonctionne comment, le bouchon du SM ?

micky7 · 27-09-2011 22:26:58

effectivement la mise en dépression du réservoir est aussi une hypothèse à envisager mais en général il faut plus de 2km pour que la dépression soit suffisante pour poser problème

le bouchon se la SM fonctionne sans doute comme celui de la RT big_smile

Dernière modification par micky7 (27-09-2011 22:27:53)

XAVIER10 · 28-09-2011 14:54:41

c'est un bouchon plastique , à vis , avec un bitonio mou en son centre pour laisser passer l'air , il est d'ailleurs impossible de faire le plein total sous peine de prendre l'essence sur la tronche les 5 premiers kilomêtres.

Havoc · 28-09-2011 19:02:35

Eh ben voilà ! Notre ami va faire le plein à ras-bord et s'il ne sent pas l'essence le soir, on a trouvé ce qui ne va pas !

BéO · 28-09-2011 22:10:00

Ca ressemble à un pointeau qui coince (ou moins probable un flotteur qui flotte plus)...
Après les vérifs préconisée plus haut, ce sera l'hypothèse suivante à vérifier...

micky7 · 28-09-2011 23:25:17

un flotteur qui ne flotte plus ça entrainerait la noyade du moteur, pas un arrêt momentané

je n'ai jamais vu de pointeau coincer, bien qu'on entende régulièrement cette expression, par contre c'est régulièrement des saletés en amont du pointeau qui empêchent l'arrivée d'essence et c'est curieusement le dernier endroit qui est nettoyé

micky7 · 29-09-2011 10:36:34

au fait pour contrôler que la crépine du réservoir ou le filtre à essence sont propres ou du moins responsables ou non de la panne il suffit de :

- fermer l'essence
- débrancher la durite en sortie de filtre (côté vers carbu)
- se munir d'un récipient en métal ou verre (pour qu'il ne se dissolve pas)
- ouvrir le robinet en position normale puis en réserve
- observer que l'essence pisse franchement ou goutte à goutte

si ça pisse franchement le problème se situe en entrée carbu avant pointeau

au fait ça serait pas simplement réservoir vide ton soucis big_smile (je ne rigole pas vraiment ça m'est arrivé)

Dernière modification par micky7 (29-09-2011 10:37:13)

Havoc · 29-09-2011 19:55:48

Les flotteurs submersibles, ça m'est arrivé sur Honda CBT et effectivement, ça déborde et donc, ça ne marche plus, sauf si on fonce comme un malade pour consommer plus vite que ça ne coule.

KNOKKE LE ZOUTE · 29-09-2011 22:50:12

sauf si on fonce comme un malade pour consommer plus vite que ça ne coule.
Oué, et avec le starter presque fermé ça consomme encore plus ! francais

mahé · 30-09-2011 21:37:07

au risque de passer pour une casse-burette qui ne sais pas vivre sans son dictionnaire, voire d'une pète-bombons qui pète sa science de la langue française, en vérité je vous le dis mes amis :

ça se dit pas, un flotteur submersible tongue

micky7 · 30-09-2011 22:03:43

mais ça existe quand il est fissuré, à l'origine les flotteurs étaient réalisés en feuillard de laiton brasé à l'étain, ça pouvait foirer au niveau brasure notamment

KNOKKE LE ZOUTE · 30-09-2011 22:59:14

ça se dit pas, un flotteur submersible
Oui, elle a raison Mahé, même que "ça se dit pas" ça se dit pas, on dit "ça ne se dit pas" ! :black3:

Havoc · 30-09-2011 23:07:25

Quoi de plus beau que l'oxymore ? Bon, dans le cas présent, un flotteur n'est jamais qu'un objet et un objet peut parfois perdre certains de ses attributs. Une poêle percée, ce n'est plus vraiment une poêle mais on peut toutefois y faire cuire des châtaignes.

XAVIER10 · 01-10-2011 00:16:30

Havoc a écrit :

un objet peut parfois perdre certains de ses attributs.

hein Micky.

mahé · 01-10-2011 09:14:59

Une poêle percée, ce n'est plus vraiment une poêle mais on peut toutefois y faire cuire des châtaignes.

[mode gonzesse on] ttttt. il n'a jamais été dit qu'une poêle ne pouvait pas être percée, et tu en donnes toi même l'exemple avec la poêle à chataîgnes. par contre, par définition, un flotteur, c'est quelque chose qui..... flotte. s'il ne flotte plus, ça devient.... un sous-marin ?! [mode gonzesse off]

Le ForuMZ

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#20 01-10-2011 09:14:59

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