Vous n'êtes pas identifié(e).
Alors voilà, je viens de me rendre compte que le feux arrière ne s'allume pas, ni le feux stop.
Je devisse et les filaments de l'ampoule ne paraissent pas cassé
Néanmoins je vais en acheter une autre, la même que celle trouvé, P21/5w
Et là pareil, rien.
Je démonte les cosses, nettoie mais idem.
J' ai remarqué qu'il y a un 3ieme fil qui est connecté à rien.
Rouge + noir connecté a l'ampoule et le gris est dans le vide.
Que dois je faire?
Ca peut être un fusible? Le 15A apparement?
Merci!
Trompes moi une fois, Honte à Toi.
Trompes moi deux fois, Honte à Moi...
Hors ligne
ah sa c de l électrique faut voir mike micky
Hors ligne
Hors ligne
moi aussi j ai un souci le stop marche avec la commande au volant mais pas avec la pédale de frein, c normal?
Hors ligne
C'est surement un fil débranché: un pour le stop + un pour la veilleuse + un pour la masse.
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
Hors ligne
le stop marche avec la commande au volant mais pas avec la pédale de frein, c normal? C'est surement le contacteur hydrolique du maître cylindre arriére. Tu n'as qu'à essayer de monter un systéme classique qui contacte avec un ressort. :??:
Essaye quand même de voir si ça fonctionne en contactant les deux fils qui sont dessus.
Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (14-11-2011 23:42:13)
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
Hors ligne
ok j essaierai a l occasion mais "qui sont dessus ou sa"?
Hors ligne
Sur le contacteur du maître cylindre de frein arriére !
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
Hors ligne
c'est pas normal que ça marche avec la commande au volant, KLZ baisse 
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
Hors ligne
J'ai bien noté le volant, mais j'ai laissé rouler ! 
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
Hors ligne
J' ai remarqué qu'il y a un 3ieme fil qui est connecté à rien.
Rouge + noir connecté a l'ampoule et le gris est dans le vide .
Et ça, ça ne fait réagir personne ?
1) est-ce que dans la position "parking" de la clef de contact (clé à fond à gauche), ta veilleuse AV et le feu AR s'allument ?
2) d'après ma lecture du schéma que j'ai (un peu ancien) le fil gris est l'alimentation 12v du feu de position AR. La masse est permanente, par un fil qui doit être marron : est-ce que tu confirmes cette couleur ? Ou bien (à la relecture de ton post) les deux autres fils sont l'un noir et le second rouge ?
3) contact mis , le feu stop devrait s'allumer même avec le gris en l'air, si tu actives l'un ou l'autre des deux freins (levier AV ou pédale AR). Si non, teste en court circuitant les deux pinoches du capteur à la pédale.
Merci de tes réponses, et on va avancer là dessus... Je me demande s'il n'y a pas plusieurs problèmes dans ton truc, dont ce fil "en l'air"
Hors ligne
Hors ligne
béo
La clefs a fond a gauche et la veilleuse s'allume mais rien ne se passe derrière.
Sinon tu me met le doute.
Suis au taf j'essairai de voir la moto dans la nuit mais je crois bien que c'est
Marron (et pas rouge) et noir branché
Et le gris dans le vide avec une cosse au bout, mais relier a rien.
Je te reconfirme ca.
Merci
Trompes moi une fois, Honte à Toi.
Trompes moi deux fois, Honte à Moi...
Hors ligne
Et oui pardon le contact mis, la moto démarré
Même en appuyant sur les freins avant ou arrière ou les 2
Rien ne s'allume...
Bon sinon je n'ai plus d'ordi et donc connecté via mon tel. Peux pas vous poster de tofs des branchements
Mais
Si une ame charitable pourrait prendre en photo ses braNchement RT de 2007^^ et poster ici ca pourrrait m aider a refaire les même son?
Allez allez. A vot' bon coeur Msieurs Dam'

Trompes moi une fois, Honte à Toi.
Trompes moi deux fois, Honte à Moi...
Hors ligne
Comme les deux capteurs de freins (mécanique à l'avant, à pression à l'arrière) sont faillibles, je commencerais par vérifier qu'ils fonctionnent en les débranchant et les testant.
Hors ligne
Je sais pas faire ca Havoc...
C' est peu être simple mais je connais rien en mecanique DU TOUT!^^
Béo
Je viens d'aller inspecter ma MZ dehors et oui
C'est bien le noir et Marron qui sont branchés
Et gris qui traîne attaché a rien.
Si on se met derrière la moto, c'est le marron a droite et noir a gauche.
Et encore a gauche le gris...
Voilà en espérant que ca aide car a 6h du mat en rentrant j'ai de la rocade.
J'espère ne pas me faire rentrer dedans!lol
Oui j'étais pas obligé de prendre la moto car on a une voiture et ca dérangerai pas de la prendre...
Mais bon. Il faisait 3degré a 21h30 je voulais voir ce que ca faIsait.
Apparement il fait 0 là!
Yeeaahhh buddyyy!! C'est bon ca!
Trompes moi une fois, Honte à Toi.
Trompes moi deux fois, Honte à Moi...
Hors ligne
simple à réparer tu branches le fil gris sur la borne qui n'est plus raccordée
pour mémoire :
- brun = masse (commun aux 2 filaments)
- noir = stop
- gris = veilleuse
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
Hors ligne
Hors ligne
Merci je vais essayer ca!
Je vois pas très bien ou est branché le marron (je suis sur mon tel)
Mais vais essayer.
Trompes moi une fois, Honte à Toi.
Trompes moi deux fois, Honte à Moi...
Hors ligne
Hors ligne