[Tutorial] effectuer une vidange

micky7 · 20-04-2011 21:32:24

filtre à air K&N ICI

j'ai celui de la photo car je lui ai racheté, différence quasi nulle sauf qu'il est censé se nettoyer tous les 80000km c'est à dire quasiment jamais sur une 125 (rare celles qui atteignent cette distance) sauf pour ceux qui font du tout terrain

j'ai aussi ses gicleurs mais je n'ai pas changé car au lambdamètre la richesse est bonne à puissance maxi (13.5 donc rendement optimum pour 12.5 pour la puissance maxi)

j'essayerai le gicleur 110 à la place du 100 d'origine à l'occasion mais comme la richesse est excessive quand on met plein gaz à 8000t/mn ça risque d'être bien pire, faudra aussi que je baisse l'aiguille pour limiter les dégâts et là possible que ça soit trop pauvre à 1/2 ouverture des gaz

une bougie c'est quasi immortel, tant que les électrodes ne sont pas bouffées il suffit de veiller à ce que la porcelaine soit propre, si elle se salit rapidement c'est qu'il y a un défaut moteur

l'ancienne doit se ranger dans la trousse de secours

il n'y a pas de réglage à prévoir pour le jeu aux soupapes mais un contrôle de sécurité, si le jeu diminue c'est ennuyeux pour les soupapes et les sièges, s'il augmente, moins probable, c'est ennuyeux côté arbres à cames, le jeu d'origine est noté sous la selle

Dernière modification par micky7 (20-04-2011 21:34:21)

Tisca · 20-04-2011 22:30:29

Du coup ton analyse apporte beaucoup cool
Merci pour c'est analyse de l'utilité du filtre KN bravo
Bref je vais garder l'origine et étant donné que je suis de la région parisienne wink
Tu as raison le contrôle des soupapes par sécurité est indispensable, je pense que pour la prochaine révision, je laisserai cela au mécano :arg: cela risque de me couter un bras lollll mdr
Ainsi que la tension de la chaîne de distribution yikes
Merci pour tes conseilles jap

Dernière modification par Tisca (20-04-2011 22:31:36)

micky7 · 20-04-2011 23:45:46

la tension de chaine de distribution est automatique, rien à toucher

KNOKKE LE ZOUTE · 21-04-2011 00:03:19

Effectivement il n'y a rien à toucher, c'est elle qui se charge de toucher (le carter) ! francais

Tisca · 21-04-2011 06:27:24

lollllll mdr ok cool

Tisca · 13-11-2011 12:21:17

Hello
Me revoilà pour la vidange des 17 000 km wink
Remplacement du filtre à air, filtre à huile, nettoyage de la crépine, 1,4 L d'huile 10W50
Bougie non remplacé (Irridium) wink
Réglage du câble des gaz au niveau de la poignée wink
Petites photos de la vis de vidange aimanté contenant un peu moins de limailles transpi

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Dernière modification par Tisca (13-11-2011 12:26:03)

micky7 · 13-11-2011 15:40:20

ouaip j'ai eu autant de limaille à cette vidange, ça donne pas confiance hein !

mais vu qu'Havoc a dépassé les 60000 et lucky luke les 100000 faut pas se faire de mouron

à lire le manuel on devrait aussi se faire chier à aller voir le jeu aux soupapes, tient au fait BéO le tien a été vérifié par Warm'up maintenant ? vu qu'il a fait l'impasse à 12000 si j'ai bonne mémoire

Tisca · 13-11-2011 23:09:11

Que me conseils tu pour régler le jeu aux soupapes :hm:
A combien de kilomètres faut vérifier ce jeux :hm:
y a t'il encore un tuto visible pour aider ?
Merci pour tes réponses cool

BéO · 14-11-2011 00:04:19

J'ai 14 500 km maintenant, mais plus mis un pneu en révision depuis les 12 000... A voir par la suite ; je pense que je vérifierai ce jeu moi-même à l'occasion d'une prochaine grosse révision maison.

Tisca · 14-11-2011 07:35:02

17 000 km jamais vérifier :hm:
Je verrai cela au alentour des 24 000 km smile
Pour l'instant tout fonctionne bien cool

Gebe · 15-11-2011 23:47:47

Soir tous.
La sweet blue vient de subir sa vidange des 5000 km. Merci pour le tuto, même si je n'ai pas compris pourquoi il faut commencer par dévisser la vis 4. Je m'y suis néanmoins conformé, et tout c'est déroulé parfaitement. L'aimant était bien plein de limaille, mais le moteur sort de son rodage, et la crépine était bien là, évidement toute propre. Les joint de 12 et de 18 préparés par avance, merci les filles, ont trouvé facilement leurs place. Le HF 151 n'a pas fait d'histoire pour ce mettre en place et je vérifierai demain si les 1,2 litre sont la bonne rasade pour ma tournée.
A peluche
Gérard

Havoc · 15-11-2011 23:57:37

Je dévisse tout ce qui est en haut d'abord pour faciliter la descente de l'huile une fois la vis de vidange déposée.

Tisca · 16-11-2011 13:40:57

J'ai mis 1.4L pour ma part wink
Faut prendre en compte le remplacement du filtre à l'huile smile

BéO · 16-11-2011 23:24:38

Euh... vérifie quand même à la jauge, parce que 1,4 litre ça fait beaucoup... hmm

micky7 · 17-11-2011 00:11:08

le niveau doit être mesuré moto droite et en vissant le bouchon

Tisca · 17-11-2011 14:11:57

Oui c'est bien cela, contrôle du niveau roll suis juste 1 mm au dessus du maxi good
Sur le livret Mz ils disent bien 1.4L :hm: (en remplacent le filtre à huile) :hm:
Si vous voulez je scan le livret big_smile
Mais je suis sur que nous avons tous le même livret wink
Et vous connaissez mieux que moi ce bijoux :binouz2:

micky7 · 17-11-2011 17:34:54

faut pas s'inquiéter outre mesure j'ai déjà fait le niveau avec la bécane sur béquille, donc il y avait trop d'huile, mais aucun soucis, peut être que comme l'embrayage barbote davantage dans l'huile ça doit freiner un peu le moteur, en tous cas aucun soucis de reniflard

Havoc · 17-11-2011 22:30:50

Le livret est en effet trop optimiste, c'est ce que j'ai noté.

Trop d'huile, ça peut être gênant si on se trouve contraint de démarrer à la poussette.

micky7 · 18-11-2011 11:12:05

Trop d'huile, ça peut être gênant si on se trouve contraint de démarrer à la poussette.

pourquoi ?

mahé · 18-11-2011 21:23:27

à cause qu'on risque de s'en prendre plein les chaussettes à cause du reniflard ?

j'ai bon, m'sieur Havoc ?

Le ForuMZ

#241 20-04-2011 21:32:24

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