Présentation nouveau membre

jpdesg · 23-12-2011 00:28:08

fusibles OK
et pour le test de la bougie j'ai appuyé le filetage de la bougie à la masse et j'ai rien

Havoc · 23-12-2011 00:33:32

Je suppose que tu as essayé avec deux bougies.

Bon alors, c'est une SM, donc pas de compte tour pour vérifier la présence d'un signal.

Tu peux en revanche vérifier si la bobine est toujours passante.

De quel matériel disposes-tu ? As-tu un contrôleur multimétrique ?

Si Micky pouvait passer, ce serait bien parce que je vais bientôt me coucher.

Béo a écrit :

Contrôle de la bobine d'allumage :
(pas certain que la traduction de la doc ait été bien faite, merci à ceux qui ont une MZ125 en bon état de fonctionnement de me confirmer que leurs machines respectent ces valeurs)
Mesure des RESISTANCES (bobine débranchée)
- primaire (entre masse et alimentation bobine)= 0.72 ohm +/-15% à 20°c
- secondaire (entre masse et connecteur HT bougie)= 7.6 kilo-ohm +/-20% à 20°c.

jpdesg · 23-12-2011 00:35:57

c'est une bougie neuve !! possibilté de panne au deballage ??? faut voir hmm

pour le test de la bobine j'ai un multi mais pas sous la main ce soir sad

micky7 · 23-12-2011 00:45:26

en premier faire ce qu'a dit Havoc

est-ce que tu disposes de la notice de réparation ?

le faisceau est il entièrement d'origine ? aucun domino, chatterton .....

la connexion du capteur vers CDI n'est pas inversée ? (fils blanc et noir)

avais tu démonté la bobine ?

Dernière modification par micky7 (23-12-2011 00:48:56)

jpdesg · 23-12-2011 00:50:57

micky7 a écrit :

en premier faire ce qu'a dit Havoc
est-ce que tu disposes de la notice de réparation ?
le faisceau est il entièrement d'origine ? aucun domino, chatterton .....
la connexion du capteur vers CDI n'est pas inversée ? (fils blanc et noir)
avais tu démonté la bobine ?

Oui j'ai la notice très complete d'ailleurs wink

les connexions sur le CDI sont coulées dans de la résine d'origine

le faisceau est d'origine par contre là j'ai la bobine sous les yeux et le connecteur de bougie est juste enfoncé sur la pointe qui sort de la bobine est-ce normal???

Dernière modification par jpdesg (23-12-2011 00:52:31)

micky7 · 23-12-2011 00:53:10

c'est normal et ça doit suffire, du moment qu'il y a toujours du fil de cuivre dans le fil de bougie, attention le fil n'est pas trop long donc il set hasardeux d'en couper l'extrémité

pour la suite le multi est absolument indispensable

c'est un multi analogique ou numérique ?

Dernière modification par micky7 (23-12-2011 01:02:45)

jpdesg · 23-12-2011 00:54:21

un multi numerique

micky7 · 23-12-2011 00:58:17

tu as les schémas à la fin de la notice et en couleurs ?

multi numérique c'est chiant pour une simple mesure de continuité (quoi que s'il y a une position avec bip sonore c'est bien pratique) mais c'est meilleurs pour la mesure précise de résistance, penser à mesurer la résistance éventuelle entre les 2 pointes de touche car le primaire bobine faisant seulement 0.72Ω la résistance des cordons de mesure pourraient fausser (parfois les fils sont partiellement coupés à force se plier à la sortie des pointes de touches et ça amène une résistance sensible)

as tu une idée de quand tu te remettras au boulot avec le multimètre ? que je puisse éventuellement t'aider

comme Havoc je ne vais pas tarder à aller me coucher

Dernière modification par micky7 (23-12-2011 01:06:25)

jpdesg · 23-12-2011 01:04:58

Je récupère mon multi ce week end et je me remet sur la moto dimanche soir je pense...

Merci pour l'entraide du ForuMZ !!! :black3:

Bonne nuitée !!

Dernière modification par jpdesg (23-12-2011 01:06:59)

micky7 · 23-12-2011 01:06:52

vers quelle heure ?

jpdesg · 23-12-2011 01:07:47

micky7 a écrit :

vers quelle heure ?

J'aimerai vers les 17h, on verra... je te tiens au jus

micky7 · 23-12-2011 01:08:27

OK à Dimanche, bonne nuit

Snoop · 24-12-2011 19:43:18

Bienvenue sur le fofo jpdesg

jpdesg · 25-12-2011 02:47:35

Snoop a écrit :

Bienvenue sur le fofo jpdesg

Merci :-)

Snoop · 25-12-2011 03:20:05

Mais de rien wink

jpdesg · 27-12-2011 14:07:51

par contre j'ai peur qu'en ayant remonter mon moteur je ne l'ai pas bien calé :-( comment vérifier ???

KNOKKE LE ZOUTE · 27-12-2011 15:59:04

Pour le calage de la distribution ?

micky7 · 27-12-2011 16:43:34

tout est dans la notice de réparation

KNOKKE LE ZOUTE · 27-12-2011 19:47:33

Contr^^ole rapide: piston PMH= les soupapes doivent se trouver en balance. C'est à dire que celles d'admission commencent à s'ouvrir et celles d'échappement finissent de se fermer. Contr^^ole fin= voir message de Micky ! :black3:

micky7 · 27-12-2011 20:26:01

1 tour sur 2 seulement

Le ForuMZ

#21 23-12-2011 00:28:08

Re : Présentation nouveau membre

#22 23-12-2011 00:33:32

Re : Présentation nouveau membre

#23 23-12-2011 00:35:57

Re : Présentation nouveau membre

#24 23-12-2011 00:45:26

Re : Présentation nouveau membre

#25 23-12-2011 00:50:57

Re : Présentation nouveau membre

#26 23-12-2011 00:53:10

Re : Présentation nouveau membre

#27 23-12-2011 00:54:21

Re : Présentation nouveau membre

#28 23-12-2011 00:58:17

Re : Présentation nouveau membre

#29 23-12-2011 01:04:58

Re : Présentation nouveau membre

#30 23-12-2011 01:06:52

Re : Présentation nouveau membre

#31 23-12-2011 01:07:47

Re : Présentation nouveau membre

#32 23-12-2011 01:08:27

Re : Présentation nouveau membre

#33 24-12-2011 19:43:18

Re : Présentation nouveau membre

#34 25-12-2011 02:47:35

Re : Présentation nouveau membre

#35 25-12-2011 03:20:05

Re : Présentation nouveau membre

#36 27-12-2011 14:07:51

Re : Présentation nouveau membre

#37 27-12-2011 15:59:04

Re : Présentation nouveau membre

#38 27-12-2011 16:43:34

Re : Présentation nouveau membre

#39 27-12-2011 19:47:33

Re : Présentation nouveau membre

#40 27-12-2011 20:26:01

Re : Présentation nouveau membre

Pied de page des forums