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#61 28-03-2012 19:50:01

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

MP


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#62 29-03-2012 22:17:49

krimor
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Re : Toujours pas d'allumage...

Verdict de cette fin d'aprem avec micky7 : boitier cdi HS
y a plus qu'a en trouver un autre!

et encore merci micky  bravo

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#63 29-03-2012 23:39:03

ANT
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Re : Toujours pas d'allumage...

Félicitations pour avoir trouvé l'origine de la panne. attention à ne pas acheter un CDI d'occasion qui limite la vitesse à 80km/H   :arg:

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#64 30-03-2012 00:08:38

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

ouai je lui ai expliqué le CDI bridé

je me demande si je ne pourrais pas le réparer, en effet il y a un court circuit franc entre les fils du CDI qui vont à la bobine donc la diode de protection (à côté du fil rouge sur la photo) qui était coupée sur le CDI de Geo est ici en court circuit
DSC04510.JPG

krimor vérifies quand même que la filerie n'est pas coupable, on n'aurait pas l'air con

sinon déposes moi le CDI je te passe l'adresse en MP

Dernière modification par micky7 (30-03-2012 00:09:51)


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#65 30-03-2012 11:38:36

krimor
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Re : Toujours pas d'allumage...

j'ai envoyé un mail à un vendeur de pièces pro sur le bon coin pour le cdi, plus de dispo... ça commence fort.

qqn a t'il un filon?

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#66 30-03-2012 11:43:27

krimor
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Re : Toujours pas d'allumage...

le boitier est-il le meme pour rt?

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#67 30-03-2012 15:18:09

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

bah oui

mais je t'ai dit que je pouvais peut être le réparer, ramène le

probable que je puisse remplacer la diode vu qu'elle est au bord


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#68 30-03-2012 15:36:04

krimor
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Re : Toujours pas d'allumage...

ok ca roule, dès que je peux jte le ramène

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#69 30-03-2012 18:39:46

ANT
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Re : Toujours pas d'allumage...

Le cdi coute 150 euros neuf chez faber. S'il n'y a qu'une diode à changer ça vaut le coup d'essayer !

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#70 30-10-2012 18:44:03

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

ça y est enfin j'ai déconnecté la diode D2 qui était en court circuit, pas aisé sans cramer le circuit

finalement en sur-chauffant avec le fer j'ai fait exploser la soudure interne de la diode, moins difficile que d'essayer de dessouder la diode du circuit imprimé

4774

4775

4777

reste à tester sur une bécane avec la diode D2 externe comme pour Geo

Dernière modification par micky7 (30-10-2012 18:52:35)


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#71 23-11-2012 13:51:02

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

bon et bien raté le CDI ne re-fonctionne pas malgré la suppression de la diode

et pourtant il n'y a aucune raison pour qu'une autre pièce ait foiré à part le condensateur

autre possibilité aurais je pété qq chose en ouvrant ?


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#72 23-11-2012 19:56:19

Havoc
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Re : Toujours pas d'allumage...

Pas possible de couper la piste du condensateur et d'en mettre un en dérivation pour tester ?


---

Jamais une moto n'aura autant ressemblé à une frite !

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#73 23-11-2012 21:11:22

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

pas évident, faut la patience de le yak pour arriver jusque là, j'essaierais mais pas tout de suite


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#74 23-11-2012 21:14:53

Havoc
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Re : Toujours pas d'allumage...

C'est vrai que le Yak, il a carrément été bon quand il a nettoyé son machin ! Quelle patience !


---

Jamais une moto n'aura autant ressemblé à une frite !

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#75 16-03-2013 17:21:20

Plateforme
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Re : Toujours pas d'allumage...

Bonjour,

La galère continue avec mon 125 SM.
Je l'ai achetée et elle ne démarrait pas pour cause de batterie vide d'après le vendeur. Bref, j'ai changé la batterie la moto démarrait mais ne tenait pas le ralentit. La garage m'a pris 150 euros pour passer la carbu aux ultrasons. La moto tournait enfin. Juste après ça, plus de code ! Le garage m'a dit qu'il y avait un problème electrique et comme je me suis plaints du tarif excessif pour le carbu il m'a pris 100 euros pour shunter le circuit électrique, en évitant de remplacer une pièce électrique et réparer mon feu.

Depuis elle je dois vider une batterie pour la faire démarrer quand je ne roule pas une semaine ou deux.

J'ai laissé tombé à cause de l'hiver et l'a je viens de la faire démarrer, batterie chargée, après avoir tiré dessus avec modération, je l'ai laissée tourner 10 min avec le ralenti. Je baisse le ralenti, la moto cale. Je remet le contacts et.. batterie vidée !

J'en ai marre !! C'est quoi le problème, electrique ? pourquoi après avoir tournée 10 min avec le ralenti elle tient cale quand je le baisse et que la batterie se vide si vite ?

Qu'est-ce que je dois faire, svp ?

Merci d'avance !

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#76 16-03-2013 17:22:34

frédodu33
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Messages : 860

Re : Toujours pas d'allumage...

je t ai répondu mais au mauvais endroit ^^

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#77 16-03-2013 18:11:47

micky7
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Re : Toujours pas d'allumage...

ne balance pas tes messages un peu partout on ne pourra te répondre

comme tu n'as pas de problème d'allumage supprime ton message dans ce post

et ne t'énerve pas .... ça ne fait que paralyser tes petites cellules grises big_smile


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