Amortisseur arrière RT

Fire-Walt · 04-03-2014 01:56:57

sinon il y a ça:

http://www.ebay.fr/itm/MZ-125-SM-SX-MUZ … 2589560485

jim · 04-03-2014 02:03:04

C'est amortisseur de SM, pas de RT.
Sinon agpl a un paquet de références. Ils sont disponibles pour fournir les renseignements nécessaires par téléphone.
http://www.agpl.net/category.php?id_category=314

jim · 04-03-2014 02:13:16

Celui-ci, 2003, kms inconnus, 12. Reste a demander les fdp : http://www.ebay.co.uk/itm/mz-125-shock- … 5d49331857

EDIT : Ah bah non, SM egalement semble-t-il

Dernière modification par jim (04-03-2014 02:15:38)

Fire-Walt · 04-03-2014 02:16:18

Merci, je vois qu'il est dans un pire état que le mien

Fire-Walt · 04-03-2014 02:18:59

l'amortisseur est il le même pour rt et sm?

jim · 04-03-2014 02:21:51

Non, bien plus long celui des MS/SX.

micky7 · 04-03-2014 11:00:00

bah non ........ je viens de contrôler avec les notices de réparation (page 48 pour RT et 46 pour SM/SX)

c'est exactement les mêmes dimensions et réglages

il y a sans doute une légère différence sur le cadre

c'est d'ailleurs assez rationnel pour un fabricant de conserver un max de pièces similaires pour limiter les stocks et profiter des prix par quantité

Fire-Walt · 04-03-2014 12:59:12

Bonjour, sur faber, ce n'est pas la meme reférence entre les deux amortos

jim · 04-03-2014 13:20:02

C'est pas 130mm de débattement pour les RT, et 220mm pour les SM/SX?

micky7 · 04-03-2014 15:20:56

130 et 220 ce sont les débattements de fourche avant

il est possible que les ressorts soient différents, c'est Havoc me semble t-il qui a monté un amortisseur de SM en remplacement sur sa RT, bizarre pas moyen de retrouver le fil correspondant sur le ForuMZ, heureusement il y a le blog : http://feeds.feedburner.com/Moto-MZ c'est vers la fin
ou là : http://www.moto-mz.fr/index.php/tutoria … n-arriere/
heu j'avais cherché avec amortisseur au lieu de suspension ..... http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=668

[img align=d]http://www.moto-mz.fr/wp-content/uploads//photos/tutorial_amotrisseur/changer-amortisseurs.jpg[/img]
il se trouve que j'ai la machine en question et j'y compte 7 spires contre 9 spires (comme ci contre) sur ma RT, ce qui est curieux c'est que d'origine il semble n'y avoir que 6 spires (voir ci dessus les 2 amortos d'Havoc, à gauche l'encien, à droite le remplaçant)

je récapitule : de gauche à droite et de haut en bas :
- RT 2001
- SM ?
- équivalent RT 2006 (en fait c'est la photo d'un amortisseur sport pour SM)

la concession d'Arancourt peut confirmer le nombre de spires en fonction des années ? je crois qu'on vient de trouver une variable

malheureusement je ne peux encore comparer les tenues de route n'ayant pas fini de remonter celle d'Havoc

classiquement 9 spires c'est plus souple que 7

donc tu peux récupérer un amorto de SM et s'il est trop raide mettre le ressort de RT, de toutes façons si ça va en butée c'est l'amortisseur proprement dit qui est nase, pas le ressort
pas sur que ça soit démontable

maintenant il faut aussi que l'amortisseur de SM soit en bon état réel, pas seulement en apparence

Dernière modification par micky7 (04-03-2014 16:27:29)

jim · 04-03-2014 15:40:38

Y a une erreur dans le manuel alors.

micky7 · 04-03-2014 15:49:48

tu as raison, je n'avais pas tout regardé, sur SM / SX c'est 220mm à l'avant comme à l'arrière

ça expliquerait les 7 spires SM contre 9 spires RT, il faut un ressort plus raide pour un débattement de 220mm avec la même variation de longueur qu'avec un débattement de 130mm, en tous cas la différence de référence vient de là, quel que coit le nombre de spires

moralité avec un amortisseur de SM le confort de la RT risque de ressembler à celui d'un gant de boxe

le point d'attache de l'amortisseur sur la SM doit être plus proche de l'axe de bras oscillant

ça n'explique pas les 6 spires du modèle 2001

EDIT
en relisant Havoc je me rends compte que j'ai fait une choucroute entre les références et la réalité, en fait je ne retrouve nulle part que l'amortisseur de rechange soit issu d'une SM

quid du nombre de spires de l'amortisseur de la SM ?

Dernière modification par micky7 (04-03-2014 16:31:45)

Fire-Walt · 04-03-2014 21:16:40

Sur des docs que j'ai vues, on voit que l'amorto sm est légèrement plus long, j'ai fait remonter les écrous (pas de clés de 32), donc retendre le ressort, et ma fois, ça va quand même mieux, je crois que je vais m'en satisfaire. C'est la fourche, maintenant que je vais devoir purger, et remplacer l'huile. Le mécano me propose de me le faire pour 100 euros, mais avec de la sae 15w, ce qui me parait beaucoup. Merci !!

Dernière modification par Fire-Walt (04-03-2014 21:17:25)

Havoc · 04-03-2014 22:49:56

A l'époque où j'ai acheté ce combiné de RT, le ForuMZ n'était pas encore hyper développé (c'était encore sous Easy Rider le Grand) et du coup, je n'ai aucune idée de l'identité de celui qui me l'a vendu.

micky7 · 05-03-2014 00:01:18

pour l'amortisseur arrière contrôle la longueur du ressort, voir page 48 de la notice de réparation

il y a un tuto pour la vidange de fourche avant

je ne comprends pas pourquoi certaines photos ont disparu,tu as une idée jim ?

Dernière modification par micky7 (05-03-2014 00:08:46)

Fire-Walt · 05-03-2014 00:08:30

Oui, je l'ai consulté,je crois que j'ai déjà lu une bonne partie du forum !! De plus, avec la doc que tu m'as passée, j'ai de quoi faire, d'autant qu'il est mieux de tout démonter, j'ai des fuites, enfin pas moi, la fourche !! Quelqu'un as t'il essayé avec une autre viscosité d'huile dans la fourche?

micky7 · 05-03-2014 00:42:28

alors là c'est une bonne question !

pas question de mettre de la SAE 15W ! c'est bien trop visqueux !

sur les 2 guides de l'utilisateur dont je dispose (RT 2004 et SM/SX 200?) la viscosité préconisée est 7.5 -10W

sur la notice d'entretien de la RT de 2000 la viscosité préconisée est 5W

sur la notice d'entretien SM/SX de 2002 la viscosité préconisée est 7.5 -10W

compte tenu de la souplesse de fourche de ma Striker de 2006 je pense que 5W doit être trop fluide

jim tu avais mis de la 5W (c'est écrit sur le bidon) était-ce suffisamment rigide ?

je vais vidanger ma fourche qui a 42000km et 8 ans et n'a jamais été vidangée (très mauvais exemple), pourtant elle ne donne pas de signe de faiblesse, je pense mettre de la 7.5W 100% synthèse

Dernière modification par micky7 (05-03-2014 00:46:47)

xtoff · 05-03-2014 10:59:58

elle fuit d'ou la fourche ? j'avais pas remarqué pourtant j'y ai tourné autour un moment dans le garage !!!!

jim · 05-03-2014 11:20:17

Micky, la fourche était parfaite avec la 5W.

Gregtrash · 05-03-2014 11:31:47

Perso j'ai fait mettre de la 10W et durci le réglage arrière. Ca plonge peut-être moins et un peu plus ferme tout en état mieux adapté au duo. Avis perso.

Le ForuMZ

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