[Tutorial] effectuer une vidange

Frisco · 19-03-2014 01:08:01

D'accord avec Micky.
Pour les joints j'avais commandé (comme un con sans doute) un kit Mz a un prix pas trop mal (une vrais bougie, un filtre a air d'origine, un filtre essence et un huile) c'était livré avec la pochette de joint pour la vidange; deux petit cuivre et un caoutchouc pour le filtre à huile.
Et pour rejoindre Phil j'ai laissé ceux d'origine qui sont plus des rondelles correctement ajustées plutôt que les neuf qui était des anneaux trop large.

Par contre le filtre n'était pas la bonne référence (même diamètre et même longueur mais pas assez "creux"; une fois vissé on ne pouvait pas fermer le couvercle)

Dernière modification par Frisco (19-03-2014 01:12:52)

micky7 · 19-03-2014 01:14:55

tu n'as peut être pas enfoncé le filtre à fond, il ne se visse pas

Frisco · 19-03-2014 01:20:11

Non celui qui va bien est plus "emboutie" vers l'intérieur que celui qu'il m'avait livré.
Au premier coup d'il c'était le même mais une fois vissé à fond il avait 4 ou 5mm de trop pour fermer. Pourtant c'était un kit pour RT venu d'un magasin allemand

Dernière modification par Frisco (19-03-2014 01:22:57)

Frisco · 19-03-2014 01:22:12

C'était un kit de se genre la http://m.ebay.fr/itm/121255474716?nav=SEARCH

Havoc · 19-03-2014 11:55:03

En effet, ce sont des utilisateurs du ForuMZ qui m'ont mis le doute, soit en écrivant qu'ils ne trouvaient pas les deux vis, soient en assurant qu'ils ne trouvaient pas de crépine.

micky7 · 19-03-2014 12:04:44

Frisco a écrit :

Non celui qui va bien est plus "emboutie" vers l'intérieur que celui qu'il m'avait livré.
Au premier coup d'il c'était le même mais une fois vissé à fond il avait 4 ou 5mm de trop pour fermer. Pourtant c'était un kit pour RT venu d'un magasin allemand

y se visse pas cré vin djiou big_smile

Frisco · 19-03-2014 14:59:52

Non t'as raison bordel de djiou ! (maintenant que tu le dit) il s'emboîtent juste.
Autant pour moi

tone · 09-05-2014 15:21:52

Salut à vous,
Je vais chercher mon filtre à huile pour faire ma vidange demain.
Quelqu'un pourrait il me dire ce qu'il faut que je prenne comme joint exactement( diamètre int/ext) que je ne me retrouve pas coincé car j'ai lu différentes infos la dessus.
Merci d'avance

ANT · 09-05-2014 15:38:40

Pour les joints en laiton, il faut du 12 (petit bouchon aimanté) et du 18 (gros bouchon avec la crépine).

tone · 11-05-2014 17:35:06

Merci Ant,
Le concessionnaire qui m'a vendu le filtre m'a vendu avec un joint diam int/ext en 12/18, il n'avait pas de joint en 18 mais j'en ai trouvé chez feu rouge. Y a plus qu'a...

PiLS · 18-05-2014 21:50:48

Vidange de la RT effectuée ce soir, j'ai du coup remarqué que tu as mis des joints à écrasement en plus des joints plats; je m'en suis tenu à des joints plats neufs.
J'ai mis un chouillat de pâte à joint sur le carter du filtre à huile (côté extérieur du joint torique autant que possible), par contre c'est pas du joint rouge mais du reinzosil-t certifié seulement jusqu'à 200°C en usage continu... bon, si mon huile monte plus haut j'aurais d'autres problèmes qu'un joint de filtre à huile qui fuit.
Merci pour le tuto!

Havoc · 19-05-2014 18:23:54

Je t'en prie.

Il y a certains aspects bricole dans ce que je fais, il ne faut pas les prendre au pied de la lettre.

Delta 87 · 09-05-2024 19:50:17

Merci beaucoup pour ce tutoriel smile
Aucune difficulté particulière, une petite heure en tout et pour tout.

(Il n'y a plus accès aux photos mais on peut les retrouver ici:
https://www.moto-mz.fr/index.php/entret … sa-mz-rt/)

micky7 · 09-05-2024 21:18:55

eh merde !

je les croyais perdues, j'avais oublié qu'Havoc avait son propre blog

un grand merci pour ton don d'observation

je tiens tout de même à signaler qu'on ne doit recourir à la pate à joint que dans les cas désespérés

en 60 ans de moto je n'en ai jamais utilisé

le mieux est toujours un joint en bon état et mieux vaut en découper dans du kraft voire du journal

Delta 87 · 09-05-2024 23:31:06

Le joint était en bon état visuellement.
Un petit coup de soufflette sans le retirer de sa gorge et nettoyage à l'acétone de la partie carter wink
1,3 litre d'huile, je referai l'appoint si nécessaire dans quelques kms.

micky7 · 10-05-2024 06:20:12

ne pas oublier que le niveau se contrôle :
- moto verticale (pas sur béquille)
- et bouchon vissé (..... pas très pratique)

avec de l'huile neuve la lecture n'est pas évidente,
ça sera plus facile au bout de qqs km vu qu'elle sera colorée par un peu d'huile ancienne qu'on ne peut jamais vraiment éliminer

à noter que 1/1000ème d'huile usée ça ne déprécie pas la lubrification,
c'est vrais qu'intuitivement on cherche à repartir sur de l'huile neuve à 100%
mais c'est parfaitement inutile

Le ForuMZ

#301 19-03-2014 01:08:01

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#302 19-03-2014 01:14:55

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#303 19-03-2014 01:20:11

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#304 19-03-2014 01:22:12

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#305 19-03-2014 11:55:03

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#306 19-03-2014 12:04:44

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#307 19-03-2014 14:59:52

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#308 09-05-2014 15:21:52

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#309 09-05-2014 15:38:40

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#310 11-05-2014 17:35:06

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#311 18-05-2014 21:50:48

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#312 19-05-2014 18:23:54

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#313 09-05-2024 19:50:17

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#314 09-05-2024 21:18:55

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#315 09-05-2024 23:31:06

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#316 10-05-2024 06:20:12

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