Redémarrage mz 125 rt

Tchitcha · 18-06-2014 21:40:00

Tofi a écrit :

il faut arriver a obtenir le régime maximal pour le ralenti en faisant varier par 1/4 de tour.
et tu devrais obtenir quelque chose de bien entre 2,5 et 3,5 tours.
Tofi

Selon toi je dois réouvrir la vis de richesse
Et qu'entend tu par obtenir le régime maximal pour le ralenti?
Le ralenti se règle uniquement avec la vis de ralenti sur le côté non?

Havoc · 18-06-2014 21:48:47

Le réglage de la richesse influence le régime de ralenti.

La vis est sous le carburateur. Tu peux la faire affleurer et puis après, si tu recherches l'idéal, tu peux la manipuler comme dit Tofi, ou bien mesurer la richesse au lambdamètre, mais à mon avis, c'est pas la peine de t'embêter, du moment que ça affleure, c'est bon.

Tchitcha · 28-06-2014 19:57:58

Salut,

Ca fait quelques jours, que je ne suis pas venu donner de nouvelles, car j'ai été bien pris ces derniers temps.
Bon, je viens de faire ressouder la béquille latérale qui était arrachée.
Comme ca je vais pouvoir libérer ma béquille stand.
J'ai toujours une carburation assez moyenne, mais la moto démarre assez bien, juste besoin de 30 sec de starter.
Mais en roulant c'est toujours assez saccadé.
Je pense remonter un peu la richesse, car si en roulant si je met du starter elle roule un peu mieux.

micky7 · 28-06-2014 20:34:46

la vis de richesse ne doit pas être sortie de plus d'1/4mm, au dessus c'est du n'importe quoi

il faut trouver ailleurs la raison du problème si le carbu a été bien nettoyé

attention avec starter légèrement ouvert on appauvri, je sais c'est pas logique mais c'est ce que je constate au lambdamètre, lee starter c'est 0 1/2 à fond il n'y a pas de progressivité comme avec les gaz, le starter est un carbu très rudimentaire

la vis de richesse n'intervient pas en fonction du régime mais de l'ouverture des gaz, son influence n'est sensible que jusqu'à 1/4 d'ouverture à la poignée, au delà c'est peanut

quel régime atteins tu en 5ème ?

Tchitcha · 28-06-2014 21:02:27

Ok je comprend ce qui tu dis micky
Je vais retenter de le démonter mais j'ai beaucoup de mal avec les 2 durites transparentes qui se laissent pas faire.

Je comprend pas ta question quelle régime en 5eme?
Veux tu savoir a combien je roule a fond de 5?

micky7 · 29-06-2014 14:22:59

je veux savoir si tu arrives à fond de régime en 5ème, ça indiquera si la carburation à puissance maxi est correcte

et aussi si ça monte assez facilement ou s'il faut 5km avant d'y parvenir

en 16/49 la Vmax en 5ème est de 108kmh, par vent faible et déclivité faible (défavorables) tu doit y parvenir

Tchitcha · 29-06-2014 21:49:40

Ok je vais vérifier ça.
Mais à mon avis on et loin du compte, j'ai péniblement atteint 80 a 90 km/h la dernière fois que je l'ai essayé. Et il faut un peu de distance avant d'y arriver effectivement

micky7 · 29-06-2014 23:01:33

me fout du compteur de vitesse ... il est faux, mais le compte tours est fiable

faut faire au moins 6km à puissance maxi puis arrêter sans maintenir le moteur au ralenti et observer la couleur de la bougie

Gregtrash · 09-07-2014 20:40:09

Ne pas dépasser les 90 avec ta RT me laisse penser que ton pb a des chances de ne pas concerner ta carburation.
En posant comme hypothèse que cette dernière est à peu près bien réglée, je vérifierais :
- la bougie. C'est fou comme ce truc est important...
- les cables/gaines de gaz & starter. Quand je lis scotch autour de la gaine... Quel régime maximum atteins-tu (même à l'arrêt) ?

Viendront ensuite les autres possibilités..

Le ForuMZ

#101 18-06-2014 21:40:00

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