Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

motardnovice · 14-05-2014 16:21:03

Et une ETZ de plus... une!!!!

bienvenue Matetz

JM92 · 15-05-2014 14:58:12

STEF69 a écrit :

Salut à toi aussi, en plus tu as de la place pour faire les merguez sur les ailettes de refroidissement du moteur !

et des crêpes sur le disque de frein avant!

bienvenue jeune padawan

matetz · 15-05-2014 16:22:31

Ce matin 120km pour décrasser cette etz125 elle roule super 105km maxi,

comportement nickel.

les problèmes trouvés : beaucoup de vibration dans le siége, le compteur vitesse tremblotte en permanence, je perd de l'huile via la pastille de niveau du réservoir d'huile, et je perd de l'huile part la protection plastique de la chaine.

tout cela est il normal???

Pour le démarrage a froids au kick toujours rien mais a chaud super!

[img align=c]https://lh5.googleusercontent.com/p-PuEQ2tlhQ-r1DiEAgQ7Dw69Y8YFy5_CNNe1mrBuQ=w319-h567-no[/img]

[img align=c]https://lh4.googleusercontent.com/-xzOtSlBKZ7g/U3S-QBKKl7I/AAAAAAAAAGg/ypUpvXaivWM/w1009-h567-no/IMG_1159.JPG[/img]

[img align=c]https://lh5.googleusercontent.com/-cuZilHYxjRg/U3S8E73wTpI/AAAAAAAAAGI/_bgMcwujGl4/w1009-h567-no/IMG_1163.JPG[/img]

Dernière modification par matetz (16-05-2014 22:38:49)

superdidi · 15-05-2014 18:57:55

Bonjour,

que tu en perdes beaucoup d huile par le reniflard c'est pas normal c'est toi qui remis de l huile ?
peut etre trop d huile la boite de vitesse
la quantité c 'est 0.5 l

pour les vibrations dans la selle il est pôssible que les crochets de fixations soient usées

pour ton aiguille du compte tour de vitesse il faut demonter pour voir si l'engrenage au bout du cable n'est pas usé

superdidi

matetz · 16-05-2014 18:11:43

Salut superdidi,

non je n'ai pas rajouter d'huile je sais dailleurs même pas ou la rajouter lol.

je vais devoir démonter pour trouver cette fuite!

merci de ton aide

superdidi · 23-05-2014 12:34:45

Bonjour matetz,

Je viens de lire ton message
si j ai bien compris tu n'as jamais fait de vidange ?
fais attention quand tu vas faire la vidange il y a un ressort et la bille de verrouillage du point mort
ensuite verifie si ton reniflard en caoutchouc n'est pas bouché
ce qui pourrait expliquer que tu reflues par le pignon de sortie de boite
pur l huile tu peux mettre de la 10 w40

superdidi

Le Yak · 25-05-2014 20:15:56

bienvenue

matetz · 27-06-2014 17:41:17

c'etait un trop de graissage je pense de l'ancien proprio voici le nettoyage réalisé :[img align=g]https://lh5.googleusercontent.com/-4vknRTmd-zs/U62BBmdF6hI/AAAAAAAAAG0/ltqpGkcASXs/w1007-h566-no/IMG_1176.JPG[/img]
[img align=c]https://lh3.googleusercontent.com/-qi3CsCtoz80/U62BFt2tsKI/AAAAAAAAAHA/xZiq-IQGIxQ/w1007-h566-no/IMG_1177.JPG[/img]

Phil59 · 27-06-2014 21:17:47

bienvenue
un peu tard mais c'est pas grave
Quand j'avais mon 2 temps ,pour mettre en route à froid ,je kickais 2 ou 3 fois doucement pour trouver le point de compression et après un bon coup de jarret :scoot:
heu désolé Pils en a parlé

Dernière modification par Phil59 (27-06-2014 21:22:30)

Tshen99 · 03-07-2014 12:05:55

La béquille latéral n'est pas utile pour mon ami aussi. Sans lequel, il fait mieux. coque samsung s5 coque s5

Dernière modification par Tshen99 (08-07-2014 12:43:12)

matetz · 13-07-2014 17:33:23

Problème démarrage a froids résolus !

Technique : ouverture robinet, un coup daccélérateur a fond, gaz a zéro, starter, compression du kick et un coup de kick sans le contact. Jenlève le starter , je met le contact, compression du kick un bon coup de kick avec un peu de gaz et....... PAF elle démarre!

CONCLUSION UNE ETZ125 CELA SE DOMPTE

micky7 · 13-07-2014 18:57:14

ta technique équivaut au système dont disposaient mes carbu Del'Orto de Gilera, un poussoir permettait d'enfoncer le flotteur et donc de suralimenter la carburation sur les premiers tours, sur ma tondeuse à moteur B&G c'est une poire qui amorce la pompe et aussi fourni un excès d'essence pour le démarrage, enfin je fais à peu près la même chose : un petit coup de démarreur avec le starter puis démarrage effectif sans starter

ouverture robinet, un coup daccélérateur a fond, gaz a zéro

le coup d'accélérateur n'a d'intérêt que s'il y a une pompe de reprise dans le carbu, ce qui ne semble pas le cas par conséquent tu peux économiser le coup de poignée, même si subjectivement on a presque tous l'impression que ça sert wink

matetz · 16-07-2014 16:03:16

existe il un tuto pour faire la vidange d'une etz 125 (pieces, huile, conseils)?

cette video est elle compatible 125?

[video]https://www.youtube.com/watch?v=qG8Jm_n75DM[/video]

Dernière modification par matetz (16-07-2014 16:21:42)

Le ForuMZ

#21 14-05-2014 16:21:03

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#22 15-05-2014 14:58:12

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#23 15-05-2014 16:22:31

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#24 15-05-2014 18:57:55

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#25 16-05-2014 18:11:43

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#26 23-05-2014 12:34:45

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#27 25-05-2014 20:15:56

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#28 27-06-2014 17:41:17

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#29 27-06-2014 21:17:47

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#30 03-07-2014 12:05:55

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#31 13-07-2014 17:33:23

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#32 13-07-2014 18:57:14

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

#33 16-07-2014 16:03:16

Re : Une Nouvelle ETZ 125 en Charente Maritime

Pied de page des forums