Bougie NGK irridium

CATMAN · 14-03-2006 12:59:49

Tout est dans le titre ! Je crois a voir lu que certains utilisent ce type de bougie CR8EIX pour nos bécanes Amélioration du rendement moins de conso, meilleurs démarrage, avez vous des avis la dessus car j'ai du mal à démarrer à froid (j'ai bien lu les topics à sujet rien à faire!) Elle est 2 fois plus cher

http://www.reaction.fr/bougies_iridium.htm
se site les vends par 4 sur ebay le prix est celui d'une bougie chez votre concess ! wink

à plus

Ichirin no Hana · 14-03-2006 13:04:47

Ce n'est pas un grossiste??

CATMAN · 14-03-2006 13:38:16

Je ne pense pas ça il a une boutique sur ebay :

http://cgi.ebay.fr/Bougie-NGK-pour-tous … dZViewItem

Du coup j'ai un doute est ce 19,35 / bougie ou pour la boîte de 4 ? roll

spirou · 14-03-2006 17:36:11

j'ai commandé sur EBAY aux states la CR8EIX mais y a eu un petit soucis de livraison, j'attends un nouvel envoi parti le 11 mars mais la bougie ne rencontre pas le succès escompté en France auprès des concessionnaires moto...bizarre est-ce que c'est parce qu'elle est trop chère à la vente, ils préconisent plutôt une NGK platine ???

clemou · 14-03-2006 19:09:14

Normal ca marche mieu mais c'est encore plus cher ! Si vous avez un "moto expert" pres de chez vous allez y ils ont des prix tres tres intéressant, du moins a montpellier ils le sont ^^

Easy Rider · 14-03-2006 22:10:08

Et est-ce que ça change vraiment qq chose ?

Béo ? big_smile

BéO · 14-03-2006 23:58:17

Mon avis là dessus ? sans doute un peu décevant :
on ne rajoute pas de chevaux, ni n'améliore le rendement du moteur avec la bougie... désolé...
En revanche, on peut obtenir une étincelle un peu mieux placée dans la chambre de combustion (suivant la forme et la projection des électrodes), ce qui peut permettre un réglage de carbu un peu moins riche (gain de conso?), et qui peut surtout améliorer d'éventuels problèmes d'instabilités en charge partielle (i.e. gaz pas ouverts en grand).

Enfin, et c'est une des vraies qualités des bougies dites "iridium" ou "platine", elles s'usent moins vite et donc réclament des changements moins fréquents. En auto, on en trouve qui sont validées pour 120000km (en particulier, sur certains moteurs innaccessibles où il faut déposer la moitié du sous capot pour changer les bougies, genre V6 transversal).

Il y a une bonne dizaine d'années, j'avais travaillé sur les bougies d'un moteur naturellement instable sur des points de faible puissance, et c'est vrai que c'était des NGK qui avaient donné le meilleur résultat pour la stabilité (ma 106XSi tournait avec ça d'ailleurs...)... Mais le vrai avantage est plus dans la durabilité et la robustesse que dans un gain de conso ou de perfo... Attention, ne JAMAIS changer d'indice thermique sur des bougies, des tableaux d'équivalence entre fabricants existent chez les vendeurs, qu'il faut respecter impérativement (risque soit d'encrassement si trop froide, soit de cliquetis/préallumage destructif si trop chaude).

micky7 · 29-05-2014 12:59:53

déterrage de post

celui ci est d'ailleurs primordial vu l'avis de maitre BèO :yoda:

je réagis ici à la remarque de ce jour d'oliv' (#24) qui rappelle que BéO déconseille de faire tourner le moteur sans bougie

néanmoins il est parfois utile de le faire, soit pour ventiler, soit pour ne pas devoir forcer pour dépasser la compression, par précaution faudrait enfiler un bout de tuyau dans le pas de vis qui reçoit la bougie, mais sans qu'il puisse aller se mêler aux soupapes (un élastique autour ça doit le faire)

je ferais quand même remarquer que si qq chose est susceptible de tomber ça risque fort de se produire dès le démontage de la bougie

en parlant de bougie .... la seule fois où je l'ai démontée, à 15000km j'en suis à 42000km, pour mettre une bougie NGK iridium, sans conviction mais au cas où ....., je devais rencontrer d'autres RT, il m'a semblé nécessaire de démonter le réservoir, depuis un MZotard m'a dit qu'il la démontait sans déposer le réservoir, vous faites comment vous ?

Tofi · 29-05-2014 14:28:47

J'ai changé ma bougie sans démonter le réservoir, mais c'est quand meme plus pratique en le démontant. Ca permet notamment de serrer plus proprement et de jeter un oeil dans le
puit de bougie.

Tofi

STEF69 · 29-05-2014 20:54:08

Démontée sans enlever le réservoir sur une SM, avec des doigts de fée et la clé à bougie d'origine.

Dernière modification par STEF69 (29-05-2014 20:54:21)

brazzmonkey · 18-08-2014 22:51:35

J'ai acheté une iridium, et franchement je ne sais pas comment vous faîtes pour déposer la bougie sans ôter le réservoir...

Concernant l'iridium, je ne pourrai pas dire si c'est bénéfique sur la MZ car je n'ai pas assez de recul avec une bougie "classique". En revanche, sur ma Prius les bougies iridium sont standard (100'000 km, elles sont impeccables), et sur ma Cityfly ça a été très bénéfique sur le comportement moteur : reprise sans cognement beaucoup plus bas dans les tours, moteur un chouia plus volontaire (pas miraculeux non plus, hein), et un peu plus d'allonge dans le sens où elle tient mieux en montée et en Vmax (mais elle ne va pas plus vite, faut pas rêver).

Pour 10 , ça ne peut pas faire de mal.

micky7 · 19-08-2014 12:28:11

J'ai acheté une iridium, et franchement je ne sais pas comment vous faîtes pour déposer la bougie sans ôter le réservoir...

moi non plus, on est au moins 2 wink

je n'ai pas senti de différence mais en 30000km pas eu de soucis non plus

motardnovice · 19-08-2014 18:27:32

Et surtout, pas eu besoin de la sortir de son logement en un peu plus de 20 000kms.

Quant à la Prius, il vaut mieux mettre se genre de bougie afin qu'elle ne s'encrasse rapidement, le moteur tournant rarement à chaud (un comble pour un moteur thermique qui en fonctionnant à froid doit polluer pas mal ) mais doit pouvoir le faire comme tout bon moteur à cylindre.
Sur mes autos, j'ai mis des bougies quatre électrodes que je n'ai plus démonté en plus de 100 000km pour l'une et l'autre.

Dernière modification par motardnovice (19-08-2014 18:29:33)

brazzmonkey · 19-08-2014 19:03:52

motardnovice a écrit :

Quant à la Prius, il vaut mieux mettre se genre de bougie afin qu'elle ne s'encrasse rapidement, le moteur tournant rarement à chaud (un comble pour un moteur thermique qui en fonctionnant à froid doit polluer pas mal ) mais doit pouvoir le faire comme tout bon moteur à cylindre.

C'est d'origine sur la Prius, d'ailleurs changer les 4 bougies fait un peu mal au porte-monnaie.
Par contre c'est une erreur de penser que son moteur tourne rarement à chaud : à la mise en route il se met en température (assez vite, sauf si on fait l'erreur de mettre immédiatement le chauffage...), et en temps normal il est maintenu en température si besoin.

motardnovice · 19-08-2014 19:16:06

brazzmonkey a écrit :

Par contre c'est une erreur de penser que son moteur tourne rarement à chaud : à la mise en route il se met en température (assez vite, sauf si on fait l'erreur de mettre immédiatement le chauffage...), et en temps normal il est maintenu en température si besoin.

Dis-tu cela car tu lis la température d'eau?

Dernière modification par motardnovice (19-08-2014 19:16:44)

micky7 · 19-08-2014 21:32:12

bougies quatre électrodes que je n'ai plus démonté en plus de 100 000km

jamais changé ni modifié ni décrassé mes bougies ordinaires sur les 7 BX qui ont chacune dépassé les 100000km entre nos mains

la bougie 4 électrodes (de masse, en réalité 5 électrodes) est prétendue faire 4 fois plus d'usage mais rares sont les moteurs essence capables de 400000km

au surplus l'étincelle des 4 électrodes ne peut être aussi intense que celle d'une iridium dont l'électrode active est étroite donc canalise l'énergie sur une section étroite (d'où une t° plus élevée qui allume mieux)

mzonoskorp660 · 19-08-2014 22:59:59

Vas falloir que je monte ça un jour, masi mes fournisseurs les vendent par 4, comme si tout le monde roulait en 4 cylindre......... :ilestfou: :black16:

brazzmonkey · 20-08-2014 10:59:21

je ne sais pas ce que tu cherches comme bougies, mais pour ma part - et sans chercher à faire de pub - je les commande sur ebay chez ASC Group. Ils sont en Angleterre mais les prix sont compétitifs, les frais de ports raisonnables, et la livraison rapide.

micky7 · 20-08-2014 15:28:18

pour environ 16 j'achète au magasin Dafy, je donne des sous et je ressort avec ma bougie, à quoi bon gratter 2 ou 3 sur la vie d'une moto

brazzmonkey · 20-08-2014 15:37:44

En ce qui me concerne ce n'est pas ce prix-là chez Dafy (plutôt 20 ), sans compter le temps et le carburant pour le déplacement. Et comme je ne suis pas à 2 jours près...
Chacun son truc.

Le ForuMZ

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