Le ForuMZ

buzzle

bazdmin

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Re : la petite nouvelle ...

j'ai la même mais c'est large pour la roue avant

Pour la roue avant, je n'ai pas de béquille d'atelier spécifique alors je bricole un peu(!) avec la béquille d'atelier arrière, un cric rouleur hydraulique (que j'utilise pour bricoler sur la voiture) et une béquille télescopique pour moto tout terrain (que j'utilise pour les motos d'enduro et de trial légères et hautes).

- Je commence par lever la roue arrière à l'aide de la béquille d'atelier arrière du coup la moto est bien verticale.
- Je glisse sous le moteur la béquille télescopique (facile avec les trails et leur sabot moteur, moins quand un un tube d'échappement passe dessous!). Si ça ne passe pas, je lève avec le cric rouleur, au niveau de l'arrière du moteur, suffisamment pour pouvoir glisser la béquille télescopique. Une fois celle-ci dessous et grâce à elle je lève la moto et la roue avant ne touche plus le sol.

C'est un peu tarabiscoté(!) mais quand on a trouvé les bons points d'appui c'est assez facile.

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micky7

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Re : la petite nouvelle ...

j'ai une autre béquille avec 2 arcs de tailles différentes, de ce fait elle s'adapte à l'avant avec l'arc le plus étroit

mais je l'utilise peu vu qu'à l'avant la béquille ne permet pas le démontage de la roue, donc ça se limite à vérifier le voile du disque de frein ou de la roue ou le fonctionnement du tachy

pour la roue ou la fourche c'est béquille arrière + cric

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je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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