Ou trouver un garde boue de side car??

Zebulon · 20-08-2026 23:26:45

Bon forcemment apres l'achat de Margotte, j'ai eu quelques petites surprises (des bonnes et des moins bonnes) dans la seconde catégorie, j'ai constaté que le garde boue du side avait été remplacé par un garde boue avant (peut etre un ancien modele monté sur un 125 ETS ) je sais que c'est un garde boue avant car il a deux degagements pour les fourreaux de fourche. LE proprietaire m'avait indiqué qu'il y avait un probleme de garde boue mais il ne se souvenait plus de ce que c'était (faut dire que l'esthetique ne l'inquiétait pas beaucoup duhuh ).Bref j'ai deux garde boue identiques , donc deux avant dont je me séparerai mais je ne trouve pas le gdb du side, confused il n'est pas dispo dans les pieces de side sur le site MZ/Jawa. Avez vous une idée d'un revendeur???
Dans la même veine, avez vous dejà entendu parler d'une capote en accesoire pour ce side .

MErci les copains lol

Zebulon · 20-08-2026 23:41:25

A titre indicatif, ayant été fabriquant d'accessoires polyester pendant 15 ans , si quelqu'un en a un à me prêter (contre caution eventuellement) je suis pret à en fabriquer un moule et peut etre rendre service à d'autres copains

micky7 · 21-08-2026 19:51:21

tu peux peut être tirer 2 demi moules d'un gdb avant et les ajuster ensemble

pour la capote il y a des selliers qui en font sur mesure mais ça coûte un bras genre 900 roros

mais vu que tu connais le polyester pourquoi ne pas faire un hard top ?
(articulé sur l'arrière pour permettre un accès aisé)

avec un pote on avait fait ça en contreplaqué pour coque de bateau ultra légère,
5 plis épaisseur 2mm si j'ai bonne mémoire

Zebulon · 21-08-2026 20:02:40

micky7 a écrit :

tu peux peut être tirer 2 demi moules d'un gdb avant et les ajuster ensemble
la capote en occase c'est douteux, le skaï vieilli mal, trouve une couturière,
sinon il y a des selliers qui en font sur mesure mais ça coûte un bras genre 900 roros

C'est une solution que je réserve en dernier recourt, je prefererai trouver un gdb , de la sorte je pourrai en refabriquer pour les copains à prix motard . Pour le reste, je me suis mal exprimé, j'ai de chaque coté du side 4 trous, et je me demande si ils n'étaient pas destinés à recevoir un arceau de capote , d'ou ma question

micky7 · 21-08-2026 20:15:43

j'ai vu en Allemagne, aux Elefantentreffen dans les 70's une MZ 250 attelée avec une capote → tes trous sont sans doute bien destinés aux arceaux de capote

correction c'était du contreplaqué aviation et plutôt 3 plis (en bouleau)
(qu'on utilise aussi pour des coques de bateaux légers en 2 panneaux latéraux et 1 arrière)
on l'a renforcé et étanché avec du polyester qu'on a mis comme un vernis,
pas besoin de mat de verre puisque la fibre de bois assurait la structure
après ponçage fin on l'a peint avec la peinture bagnole qui avait servi à peindre la moto et le side

le clou c'était les vitres relevables, mécanisme de bagnole et vitres en plexiglass
on avait essayé les vitres relevables façon dedeuche mais c'était merdique

Zebulon · 22-08-2026 18:14:16

micky7 a écrit :

j'ai vu en Allemagne, aux Elefantentreffen dans les 70's une MZ 250 attelée avec une capote → tes trous sont sans doute bien destinés aux arceaux de capote
correction c'était du contreplaqué aviation et plutôt 3 plis (en bouleau)
(qu'on utilise aussi pour des coques de bateaux légers en 2 panneaux latéraux et 1 arrière)
on l'a renforcé et étanché avec du polyester qu'on a mis comme un vernis,
pas besoin de mat de verre puisque la fibre de bois assurait la structure
après ponçage fin on l'a peint avec la peinture bagnole qui avait servi à peindre la moto et le side
le clou c'était les vitres relevables, mécanisme de bagnole et vitres en plexiglass
on avait essayé les vitres relevables façon dedeuche mais c'était merdique

Les elef, le regne de la debrouille.... toute une époque pt1cable lol

micky7 · 23-08-2026 23:35:39

en effet la débrouille, le side était fait d'un demi train arrière de dedeuche, la caisse en contreplaqué marine
châssis bricolé "maison"

le moteur de la BM' remplacé par celui d'une Panhard PL17
pratique ... il a lâché à la concentre des chamois (à Pra Loup cette année là)
mais on en a trouvé à la casse de Barcelonette à 10km de là
réparé dans la journée pour 2 Francs 6 sous

quand on pense qu'un side est plutôt un tricycle aujourd'hui puisqu'on ne peut dételer
bien sur il y a une logique .... vu la puissance des motos un truc mal bricolé exploserait en vol

SebLob · 24-08-2026 14:22:55

L'avantage du "tricycle" c'est à dire di side car que tu ne pas retransformer en moto, c'est que justement sur la carte grise du coup c'est un "tricycle à moteur", en gros comme un Can Am spyder et il me semble qu'il suffit d'une formation pour le conduire avec le permis bagnole et je ne sais pas s'il y a une limite de puissance .

Et un Can-am Spyder RT limited c'est déja 35 000 Euro (à partir de... tu peux dépenser plus) 1330 cm3 pour 115 CV et 465 kilos à sec, tout en précisant bien "un permis auto suffit".

Doit donc y avoir des sides........en catégorie tricycle a moteur, qui doivent couter bien moins que 35000 Euro tout en sachant se contenter aussi de bien moins que 115 CV!

micky7 · 24-08-2026 21:22:41

tu m'apprends des trucs ... en effet je vois que le Can-Am se pilote avec la formation 125cc après 2 ans de permis B

mais est ce qu'un Can-Am est une moto ? il n'en a pas l'agilité
d'autre part il est facile à piloter par rapport à un side car, c'est de la triche pt1cable

le side car de forme classique mais non dételable reste tributaire du permis moto de la cylindrée e la moto

Zebulon · 24-08-2026 22:15:44

en fait le code de la route distingue 2 categories de 3 roues, le trois roues à 2 traces (side car) conductible permis moto et le deux roues à trois traces conductible permis B.....

micky7 · Hier 10:38:18

2 traces faut le dire vite

Le ForuMZ

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