sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

BéO · 18-11-2009 00:56:26

s'il y a de l'huile qui remonte à l'admissoin par le reniflard, faut pas chercher plus loin la bougie noire...

Havoc · 18-11-2009 00:57:37

Oui mais tu crois qu'elle repasse facilement par le conduit d'admission ? Ce n'est pas trop lourd, de l'huile, pour refaire tout ce chemin ?

bibib86 · 18-11-2009 10:54:36

Que de bonne nouvelle

pour la bougie noir, ok, c'est l'huile au fond de la boite a air.

pour l'huile au fond de la boite, ben..., le joint de culasse niquer. :arg:

Alors.....

je vais me resigner a aller voir mon mecano et de faire la total

-deculasser, controle, remplacement du joint de culasse + remontage chaine distrib

-nettoyage filtre a air et carbu tant qu'on i est

-kit chaine, je pense que ca lui ferat pas de mal

-esperer que le piston et les alentoure n'y ait rien

-esperer que je puissent a nouveau :cavibre: sur cette beauté

micky7 · 18-11-2009 11:17:35

kit chaine c'est peut être prématuré sauf si elle a rouillé

nettoyage carbu boaf pas d'intérêt mais changement filtre à air obligatoire

piston : il n'y aura rien

attends peut être un petit peu que BéO confirme, il a eu une idée pour le BOUMMM

à BéO, pour résumer :
ce qui prêche en faveur du JdC c'est :
- le joint de couvre soupapes ne tenait pas en place, il a été "collé" à la pâte à joint, si l'on en croit le concess' yam le couvre soupapes serait voilé (d'où le joint qui se barre ?) il n'a sans doute pas pensé à une surpression constante
- apparemment ça souffle par le reniflard
- manque de puissance prononcé depuis l'évènement

Dernière modification par micky7 (18-11-2009 11:29:16)

bibib86 · 18-11-2009 21:03:35

nouveau detail:

le filtre a air et tout ce qu'il y a de plus sec

HA oui....

le concess ne veut pas reparer ---> :arg:
|
|
|
\/

(n'est plus concess depuis 5 ans) ---> suicide

Dernière modification par bibib86 (18-11-2009 21:11:43)

Havoc · 18-11-2009 21:09:56

Et il n'y a pas de traces d'huile au fond de la boîte à air ? Ben là ça confirme carrément le bouffage d'huile par le moteur.

bibib86 · 18-11-2009 21:12:53

ben si..., je l'avais vidangé je l'ai deja dit

et je n'est un pet de fumée blanche au pot :hm:

Havoc · 18-11-2009 21:27:03

Tu veux dire qu'il y avait de l'huile dans la boîte à air mais qu'elle n'est pas remontée jusqu'au filtre ? Ca, c'est le fonctionnement normal. L'huile remonte du bas moteur, comme c'est prévu. Je ne sais pas si c'est suffisant à expliquer une bougie noire et graisseuse, mais il me semble que non.

micky7 · 18-11-2009 21:46:12

reste donc à trouver un bon mécano, c'est faisable via des motocyclistes ou clubs motocyclistes

bougie graisseuse ça s'explique par le reniflard qui souffle, noire peut être à cause de celà puisque le filtre est sec

bibib86 · 18-11-2009 22:02:58

mouai..

je suis en train de degraisser le filtre.

pour un mecano je peut marquer dommage faut que je parte en suisse allmande chez UGLI.

sinon on ma conseiller de monter un moteur neuf pt1cable

je crois que je vais continuer comme ca, passer mon gros cube et la reparer gentillement

micky7 · 18-11-2009 23:12:45

comprends plus tu dis dégraisser le filtre et précédemment tu dis qu'il est sec

je parle de mécano amateur mais compétant, ça existe je te jure, même en mécano automobile

on change pas un moteur pour un joint de culasse, surtout que c'est le seul défaut de la machine

la réparer gentiment ????? je ne comprends pas

BéO · 18-11-2009 23:46:15

Dis donc, gars... quand tu as changé ton reniflard, as-tu bien conservé le gicleur qui y est inséré pour limiter la section débitante ? J'espère que tu n'as pas remplacé par une durit de 12mm de diamètre interieur sans précautions !
D'autre part, si tu as bien conservé ce gicleur, as-tu bien vérifié qu'il était propre et débouché ? Dans le cas contraire, ça pourrait aussi expliquer (à moindre coût) une montée en pression du carter et donc du haut moteur (via le tunnel de la chaine de distri).
Merci de confirmer l'état de ton reniflard en tous cas.
Sinon, pour ce qui est du filtre à huile, je m'interroge sur un "dégraissage" : pour moi c'est un filtre papier donc délicat à nettoyer hors aspirateur pour la poussière... nan ?

Havoc · 19-11-2009 00:23:47

La première MZ de marque SEB...

bibib86 · 19-11-2009 00:48:34

par degraissage je veut dire nettoyage,

bien qu'il est sec je voulais lui donner un coup

j'ai bien respecter le diametre du reniflard et non il n'etais pas boucher

le nouveau reniflard est blindé (tressé) par contre

si je ne trouve pas une cause a ma perte de puissance, et vu que j'aime ma bibine,

ben je demonterai tant bien que mal le moteur.
quitte a monter un nouveau.., ou un autre..... :chute:

revenons a nos mouton:

[img align=c]http://www.grahamsmotorcycles.com/MZ%20Pics%20for%20web/MZ125%20eng%20large/125-head.jpg[/img]

sur ce plan, on vois tres bien que les vis qui maintienne la culasse son decaller sur la gauche.

le joint est sorti a droite (bon l'image est inversée.., vu de devant)

est ce que d'usine on applique de la patte a joint??

est ce que il i aurait plus avoir un defaut d'application d'usine

est que tout simplement les soupape ne sont plus ajustée..????

BéO · 19-11-2009 00:55:33

les soupapes ne donnent pas directement dans la zone du haut moteur : il y a des joints spécifiques autour des queues pour étanchéifier.

Tu ne m'a pas confirmé explicitement qu'il y a bien le petit ajutage (gicleur inséré à l'intérieur de la durit, percé d'un trou de l'ordre du millimètre) à l'intérieur de ton reniflard tressé inox. C'est important qu'il y soit !

bibib86 · 19-11-2009 01:00:10

de koi .... pt1cable :??: :??:

dans l'ancien reniflard le diametre est continue de l'ordre de ~~17mm Interieur du 1/2" koi

pas de gicleur ou piece quelquonque integrer a l'interieur

Havoc · 19-11-2009 01:22:32

Ca ne devait pas être le bon. Dans la SM de Béo, il y a un ajuteur à l'intérieur de la durit, c'est à dire une sorte de petit gicleur qui fait « juter » l'huile vers la boîte à air (j'ai pas pu m'en empêcher, désolé). Apparemment, sans ce dispositif, ça ne marche plus.

bibib86 · 19-11-2009 01:34:39

il est ou la ----> N°17

[img align=c]http://www.grahamsmotorcycles.com/MZ%20Pics%20for%20web/SXSM125%20large/SMSX125-AIR-BOX.jpg[/img]

je ne mst pas ta parole en doute mais je doute de l'utilité de ce gicleur

Havoc · 19-11-2009 01:38:37

En même temps, c'est peut-être lui qui permet à l'huile portée par les gaz d'atteindre la boîte à air au lieu de boucher le passage. A mon avis, si Béo insiste tant sur sa présence, c'est qu'elle doit être très importante.

bibib86 · 19-11-2009 01:46:12

faudrait l'avis de Béo

mais vu que le fond de ma boite a air etait pleine et que la durite clean

je pense que ca doit joué... ou pas

a moin que ca soit une histoire de pression, pour que l'huile ne parte pas en grande quantité

Le ForuMZ

#81 18-11-2009 00:56:26

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#82 18-11-2009 00:57:37

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#83 18-11-2009 10:54:36

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#84 18-11-2009 11:17:35

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#85 18-11-2009 21:03:35

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#86 18-11-2009 21:09:56

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#87 18-11-2009 21:12:53

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#88 18-11-2009 21:27:03

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#89 18-11-2009 21:46:12

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#90 18-11-2009 22:02:58

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#91 18-11-2009 23:12:45

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#92 18-11-2009 23:46:15

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#93 19-11-2009 00:23:47

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#94 19-11-2009 00:48:34

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#95 19-11-2009 00:55:33

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#96 19-11-2009 01:00:10

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#97 19-11-2009 01:22:32

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#98 19-11-2009 01:34:39

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#99 19-11-2009 01:38:37

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

#100 19-11-2009 01:46:12

Re : sm 125/ perte de puissance, joint de **** RESOLU

Pied de page des forums