Freinage mou à l'arrière

micky7 · 30-11-2009 18:45:00

pas con ! bravo

neo-Mz 59 · 30-11-2009 20:25:12

voili voila piston debloqué
mais toujours dur à sortir, quand j'appuie sur la pédale, le piston jadis bloqué sort avec plus de diificulté que l'autre

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 20:44:53

Faut tout bien nettoyer, je ne sais pas si on peut enlever facilement le cache poussiére. Le faire aller et venir plusieurs fois en lubrifiant avec du lockheed, et pourquoi pas, le faire tourner. Aprés il faut qu'en lachant la pression, on le voit revenir trés légérement ! Une fois propre, un peu de graisse spéciale dans le cache et ça devrait le faire ! :hm:

neo-Mz 59 · 30-11-2009 21:00:21

KNOKKE LE ZOUTE a écrit :

Faut tout bien nettoyer, je ne sais pas si on peut enlever facilement le cache poussiére. Le faire aller et venir plusieurs fois en lubrifiant avec du lockheed, et pourquoi pas, le faire tourner. Aprés il faut qu'en lachant la pression, on le voit revenir trés légérement ! Une fois propre, un peu de graisse spéciale dans le cache et ça devrait le faire ! :hm:

si on parle bien du piston de l'étrier , je n'ai pas de cache poussiére !!
quand à le faire tourner, comment sans utiliser un outil qui laisserait des marques ???

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 21:10:23

Ben je n'ai jamais démonté, mais c'est étonnant ! tu peux essayer de le prendre par la partie qui ne rentre pas, lorsqu'il est repoussé, avec une multiprise et en mettant une protection !
J'ai été voir effectivement, il n'y en a pas ! ça ne m'étonne pas que ça ait tentance à coincer ! L'idéal c'est le démontage complet, nettoyage gaissage et purge !!!!

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (30-11-2009 21:27:06)

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 21:29:04

Autrement tu peux essayer de la chopper par l'intérieur, tu vas bien trouver un moyen, hein !!!

neo-Mz 59 · 30-11-2009 21:43:50

KNOKKE LE ZOUTE a écrit :

Ben je n'ai jamais démonté, mais c'est étonnant ! tu peux essayer de le prendre par la partie qui ne rentre pas, lorsqu'il est repoussé, avec une multiprise et en mettant une protection !
J'ai été voir effectivement, il n'y en a pas ! ça ne m'étonne pas que ça ait tentance à coincer ! L'idéal c'est le démontage complet, nettoyage gaissage et purge !!!!

le fait de faire tourner le piston dans l'étrier pourrait le décoincer ???

ca ne va pas endommager le systéme ??

j'essayerai bien avec une mutiprise et du caoutchouch en bande autour du piston !!

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 21:56:33

Je pense que ça va aider, mais il faut essayer de bien nettoyer l'espace entre le piston et l'étrier, d'y mettre du liquide freins et de le faire foctionner en bloquant l'autre ! Le fait de tourner ne vas rien abîmer !

micky7 · 30-11-2009 22:08:37

attention en faisant tourner, suivant le sens ça fait rentrer ou sortir

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 22:10:14

Tu crois !

neo-Mz 59 · 30-11-2009 22:13:11

c'est pas valable pour les freins à disque ARR de voiture, où tu rentre le piston en faisant tourner celui-ci ?!

Dernière modification par neo-Mz 59 (30-11-2009 22:16:34)

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 22:18:16

Je crois bien ! c'est pour le frein à main, non !? :hm:
Mais le tien est libre. (pas de frein à main)

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (30-11-2009 22:19:58)

Havoc · 30-11-2009 22:20:50

Je crois que ça dépend des systèmes. Je me rappelle m'être fait prendre par ce truc mais je crois que c'était sur ma Rover. Sur la RT, il suffit de le pousser pour qu'il rentre, donc ce n'est pas ce système là.

C'est bien de le dégripper au WD-40 mais ça ne va pas suffire car ce produit sera rapidement chassé par l'eau et les projections. Il faudra donc lubrifier avec quelque chose de plus visqueux, sachant que plus ça le sera, plus ça attirera et retiendra des merdes.

C'est un problème quasi-insoluble. La seule solution serait de changer les plaquettes dès qu'elles sont un tantinet usées, de faire de même avec les disques (à 200 euros pièce) et de ne plus rouler sous la pluie.

Bref, c'est de la grosse daube, et c'est comme ça aussi sur pas mal de voitures.

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 22:25:13

Pour celui qui veut batailler un peu, il faudrait adapter un (des) cache poussiéres ! :??:

neo-Mz 59 · 30-11-2009 22:58:58

j'ai essayé de tourner le piston rebarbatif , ca change rien !! je les ai huilé avec du lockheed ca change rien

pour le tourner j'ai utilisé une pince à denuder, que j'ai passé dans le piston ;pour le serrer et le bouger j'ecartais la pince au lieu de la presser

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 23:33:27

Si je compends bien le piston est grippé !

bibu · 30-11-2009 23:33:40

sur la plupart, voir sur tous les vehicules recents, les pistons des etriers arrieres se repoussent en les tournant. Pour ca, on a un outil special qui pousse et tourne en meme tps.

micky7 · 30-11-2009 23:37:54

Si je compends bien le piston est grippé !

attention que ce ne soit pas H1N1

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 23:45:33

A vacciner, hop !!

neo-Mz 59 · 30-11-2009 23:48:43

j'essaierai bien de le sortir et le nettoyer même si il a l'air trés propre comme l'autre qui coulisse bien

que vais je faire de plus en le sortant ?!

Le ForuMZ

#21 30-11-2009 18:45:00

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#22 30-11-2009 20:25:12

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#26 30-11-2009 21:29:04

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#27 30-11-2009 21:43:50

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