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#81 09-12-2009 21:35:23

BéO
MZécano
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Re : FAUX POINT MORT

micky7 a écrit :

sur l'autoroute, généralement, ça coupe franchement

information très très utile je saurai ce qui m'arrive, et surtout je surveillerai le compteur kilométrique

Je peux même te dire que j'ai eu peur la première fois, parce que c'est arrivé pile au moment où je sortais de l'autoroute, au moment où je coupais les gaz ; quand j'ai vu que je n'avais plus rien en ouvrant j'ai tout de suite pensé à la réserve, sauf qu'il a fallu plus de 10 secondes pour que l'essence ne redescende au carbu et que le moteur se réveille, ce qui m'a alors laissé le temps de penser à une grosse panne due au fait que je venais d'enquiller 10 bornes entre 110 et 120 compteur, donc quasi à fond... et puis non, finalement c'est revenu normalement smile


On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une...
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#82 09-12-2009 21:38:30

micky7
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Re : FAUX POINT MORT

ah oui, mais de toutes façons le moteur qui se met en drapeau ça stresse toujours

mais je n'essaierai pas de passer en réserve à la volée, déjà que j'ai eu du mal à comprendre de quel côté fallait tourner

c'est peut être pas bien mais je ne ferme jamais l'essence, rapport à la Magnat Debon, alors comme je ne ferme pas je ne sais pas si je ferme ou passe la réserve

oui, c'est écrit [small]tout piti[/small]

Dernière modification par micky7 (09-12-2009 21:39:59)


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#83 09-12-2009 21:51:09

KNOKKE LE ZOUTE
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Re : FAUX POINT MORT

Ca peut être dangereux ce genre de chose ! Imagine que ça arrive lors d'un dépassement avec un t... du c.. qui te colle aux fesses !  :black16:


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#84 10-12-2009 22:56:15

BéO
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Re : FAUX POINT MORT

Tu sais, ça ne décelère pas plus fort que si tu coupais les gaz, et même plutôt moins puisque quand tu cherches à avancer, tu ouvres en grand et ça décélère un peu moins fort. Donc je ne crois pas que ce sois si dangereux, c'est juste.... très flippant, ce qui n'est pas la même chose !

Sinon, Micky, l'astuce mnémotechnique que j'utilise pour mon robinet est la suivante : je considère le petit levier du robinet comme une flèche : vers l'arrière = essence coupée (la moto n'avance pas) ; vers le bas = l'essence coule du réservoir vers le moteur (position normale), et vers l'avant = réserve (mes derniers kilomètres en roulant en marche AV).
Je conseille de fermer le robinet lorsque la machine reste à l'arrêt plus d'une heure : le jour où le pointeau déconne, ou le flotteur, ça évite les soucis !


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#85 10-12-2009 23:16:57

micky7
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Re : FAUX POINT MORT

excellente ton astuce, je suis sur de m'en souvenir car j'utilise à peu de chose près la même pour tourner la clef dans la serrure de ma BX

par contre je suis de l'avis de KNOKKE car si ça ne décélère pas plus fort qu'en coupant les gaz ça peut le faire à un moment où jamais on ne se le permettrait

Dernière modification par micky7 (10-12-2009 23:18:35)


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#86 10-12-2009 23:52:53

KNOKKE LE ZOUTE
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Re : FAUX POINT MORT

C'est clair, et le temps que l'essence arrive de nouveau, faut espérer que le suiveur ne soit pas surpris,et soit compréhensif !


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#87 15-02-2010 14:25:41

jim
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Re : FAUX POINT MORT

Çà m'arrive parfois, boite froide, de donner un coup de gaz dans le vide entre la 4 et la 5.
Mais ce matin, contact, voyant de PM allumé, démarreur et... j'étais en première, pas trop près du mur, çà va.
C'est arrivé à quelqu'un? Est-ce que c'est du à une défaillance du contacteur?

Dernière modification par jim (15-02-2010 14:42:48)

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#88 15-02-2010 20:00:09

relax
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Re : FAUX POINT MORT

Je sais pas à quoi c'est du ... Mais oui ça m'arrive aussi. Donc je débraye avant de tourner la clef.

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#89 15-02-2010 20:03:18

jim
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Re : FAUX POINT MORT

Çà surprend! Surtout un lundi matin, à la bourre (même carrément en retard).  :aie:

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#90 15-02-2010 22:56:32

relax
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Re : FAUX POINT MORT

Oui c'est assez désagréable.
L'YBR de la moto-école m'a fait le coup aussi.

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#91 16-02-2010 00:12:53

KNOKKE LE ZOUTE
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Re : FAUX POINT MORT

Pour éviter ce genre de problèmes, certaines motos ne peuvent démarrer que si l'on a débrayé ! :hm:


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#92 20-02-2010 00:40:53

BéO
MZécano
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Re : FAUX POINT MORT

Mon contacteur N n'est pas très rigoureux non plus (dans les deux sens : extinction ou allumage). Je pense vraiment que c'est le capteur qui est un peu "juste" en précision.
Mais je débraye toujours pour démarrer (habitude automobile aussi), donc peu de souci jusqu'ici...


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