[Tutorial] Changement du kit Chaîne

jim · 01-06-2010 20:38:09

Tu l'as acheté sur une boutique eBay ou a un particulier?

neo-Mz 59 · 01-06-2010 20:58:46

jim a écrit :

Tu l'as acheté sur une boutique eBay ou a un particulier?

sur ebay 59 euros port inclu

jim · 01-06-2010 21:01:29

Je voulais savoir si il s'agissait d'une boutique eBay qui proposerait plusieurs démultiplications.
Je voudrais passer en 16x51.

neo-Mz 59 · 01-06-2010 21:09:49

jim a écrit :

Je voulais savoir si il s'agissait d'une boutique eBay qui proposerait plusieurs démultiplications.
Je voudrais passer en 16x51.

oui il y a plusieurs demultiplications possibles c'et gonzo_28 sur ebay

jim · 01-06-2010 21:32:02

Merci! smile

neo-Mz 59 · 08-06-2010 21:20:27

j'ai l'impression d'être beaucoup plus à prendre les tours sur vmax en 16x49 au lieu de 15x49

peut être aussi car j'ai laissé le graissage de l'emballage et que je n'ai pas lubrifier en plus

BéO · 09-06-2010 22:27:14

Ca veut dire quoi, "être beaucoup plus à prendre les tours sur vmax" ?
Normalement, à une vitesse donnée de la moto, et sur un même rapport de boite, ton moteur devrait tourner moins vite...

neo-Mz 59 · 09-06-2010 23:35:12

je voulais dire que je mets plus de temps à prendre la vmax en 6 éme car le moteur est plus long à arriver à régime maxi

Havoc · 09-06-2010 23:38:37

C'est normal, il faut que tu restes en cinquième plus longtemps.

micky7 · 10-06-2010 00:27:36

et ce n'est plus la même vmax, n'oublies pas que c'est 126km/h et non plus 118km/h

neo-Mz 59 · 10-06-2010 08:28:15

c'est ce que je fais je tire la 5éme à fond avant de passer la 6éme et j'arrive à un peu plus de 120 pas tout le temps .
peut etre il faudrait que j'aille sur l'autoroute.

j'attend de recevoir avec le k&n si ca change le comportement par rapport à la vmax

micky7 · 10-06-2010 12:18:39

tu as un saute vent ou pas ?

parce que la différence est assez nette en 6ème, sans saute vent la 6ème s'effondre vent de face

faut alors rouler en 5ème, ce qui est normal

je ne tire jamais la 5ème à fond pour passer la 6ème, ça fatigue inutilement le moteur, je change de rapport à environ 8000 c'est suffisant

il n'y a que si la 6ème ne prend pas les tours (fort vent, forte montée) que je repasse en 5ème et là à fond

en principe avec le Ninja tu devrais pouvoir tenir mieux en 6ème que moi

le K&N doit aider un peu

mais est-ce que la carburation n'est pas trop pauvre quand tu passes au Ninja ? et .... pire au K&N !

ce qui empêche de profiter de ces modifs

je vais installer ces jours ci le contrôleur de richesse sur ma Striker, ça permettra de voir ce que les modifs induisent au niveau carburation

Dernière modification par micky7 (10-06-2010 12:19:21)

neo-Mz 59 · 10-06-2010 13:32:33

oui j'ai un saut de vent

mais en ce moment j'ai un soucis j'ai des ratés entre 2000 et 4000 tr/min en roulant alors qu'à l'arret je peux faire prendre des tours au moteur sans soucis.

micky7 · 10-06-2010 13:38:46

ça c'est carburation, à l'arrêt tu obtient les 2000 à 4000 avec moins de gaz qu'en roulant puisqu'en roulant le moteur doit donner de la puissance donc boisseau plus levé

c'est apparu quand ? au montage du Ninja ?

neo-Mz 59 · 10-06-2010 14:05:35

non j'ai fait ma vidange avec changement de bougie et kit chaine, mon ninja est deja monté depuis un bye

le jour même de l'essai apres vidange tout va bien a part que le pignon de 16 ne me plait pas trop
et puis quelques jours apres sans rouler , je l'ai repris et la raté a bas régime

j'ai essayé la technique je fais rebondir la moto à l'arret pour bouger possible crasse dans carbu mais rien n'y fait

micky7 · 10-06-2010 14:40:54

donc contrôles traditionnels :

- eau ou saletés dans le réservoir ? à voir depuis le trou de remplissage

- m^me chose dans le filtre à essence

- vidange cuve carbu avec la vis en bas de cuve à gauche

- tester

Havoc · 10-06-2010 19:08:03

Pour l'autre problème, il faut se dire que la sixième est là pour les jours où ça va bien (vent dans le dos par exemple). Là, tu es bien content de la trouver !

jim · 10-06-2010 19:22:33

Bon ben difficile de trouver un kit chaîne en 16x51 en tout cas!

micky7 · 11-06-2010 01:18:12

mais non havoc la 6ème est là tous les jours pour ne pas tourner à des régimes de fous et consommer du carburant à outrance, je m'en sers même en ville à partir de 4000t/mn

elle ne peine qu'au dessus de 8500 tours vent de face, avec un saute vent

=DpOoLmZ= · 11-06-2010 09:36:26

Avec un psb de 15 la 6ème tu t'en sert TOUT les jours!

Le ForuMZ

#121 01-06-2010 20:38:09

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