liquide de refroidisement qui ce bar

micky7 · 01-08-2010 02:25:46

faut prendre confiance, et si ça rate c'est pas mortel

DANAO · 01-08-2010 04:19:17

d accord avec toi.mais prefere une entreprise qui si connais .en plus il te redonne la piece nickel. smile

micky7 · 01-08-2010 09:42:34

il l'on repeinte ?

DANAO · 02-08-2010 21:57:14

slt oui repeint. mais j ai toujour une fuite ....pas sur le radiateur .comprend plus rien...cela casse les co........j ai regarde partous pas d eau qui ce barre pourtant le niveau d eau descent au niveau zero apres 15 borne....une petite question si le bouchon de rADIATEUR et plus etanche ? L EAU PEU CE BARRE PAR LA?CAR LE TROP PLIEN GOUTTE TOUS LE TEMPS .

KNOKKE LE ZOUTE · 02-08-2010 22:10:34

En chauffant le liquide se dilate et la soupape du bouchon expulse le trop plein, ensuite en refroidissant le volume diminue et est remplacé par de l'air. Donc il ne faut vouloir le remplir a raz , sinon il fera le ménage lui même ! jap

Havoc · 02-08-2010 22:34:59

Si ça descend vraiment au niveau zéro, il y a un problème, si ça ne descend qu'au niveau des ailettes à l'intérieur du radiateur, c'est normal.

Dans le premier cas, tu peux avoir soit, un bouchon en panne, soit un problème de pression anormale dans le radiateur (autrement dit, c'est bouché quelque part).

Il arrive que les bouchons ne fonctionnent plus normalement.

DANAO · 02-08-2010 22:58:48

OK LES MZISTE .UN BOUCHON OU???COMMENT VOIR SI CE BOUCHEE QUELQUE PART??SI Y A PAS RETOUR??

KNOKKE LE ZOUTE · 02-08-2010 23:17:45

Si ton bouchon de radiateur fuit tout le temps, il faut voir si c'est le joint qui est hs, sinon il faut le remplacer .

DANAO · 02-08-2010 23:22:50

OK JE VOUS TIENDS AU COURANT DES SUITE..DERNIERE PETITE QUESTION .LE RETOUR EAU SOUS LE RESERVOIR D ESSENCE .Y A UN BOITIER NOIR OU L EAU CIRCULE CE QUOI????

BéO · 02-08-2010 23:37:28

C'est le thermostat, qui met le radiateur en circuit seulement une fois que le moteur est chaud (pour ne pas ralentir la montée en température après le démarrage).
Peux-tu confirmer si ce que tu appelles "niveau zéro" est réellement un circuit vide ?

DANAO · 02-08-2010 23:52:02

BAH Y A PAS GRAND CHOSE DEDANS.JE SUIS PAS ALLER PLUS LOIN, POUR PAS CASSER LE MOTEUR.

Havoc · 02-08-2010 23:53:49

Oui mais au niveau du radiateur, le liquide est-il présent à l'intérieur ou pas du tout?

(et tu ne peux vraiment pas écrire en minuscule et faire un effort sur la typo ?)

micky7 · 03-08-2010 00:01:21

ça ne doit pas être le bouchon qui perd toute cette flotte vu que la température est normalement inférieure à 70°C (déclenchement du ventilo)

bon en tout cas je crois qu'à ce stade le plus simple serait de tester à froid l'étanchéité du circuit en mettant sous pression

faudrait :
- débrancher la durite en haut du radiateur et la boucher
- brancher un tuyau (transparent pour voir le niveau) de 1 à 2m plus haut que le radiateur
- emplir d'eau ce tuyau ce qui va appliquer une légère pression (0.1 à 0.2 bars)
- regarder où s'échappe l'eau

BéO · 03-08-2010 00:08:19

Micky, de mémoire, le déclenchement du ventilo est au moins 20° plus haut que les 70°c que tu évoques. A vérifier dans la revue d'atelier (que je n'ai pas ici) mais je suis certain que c'est bien plus chaud que ça...

DANAO · 03-08-2010 00:11:41

cette a dire que je remet 1litre a chaque fois.au bout de 15 klm.

DANAO · 03-08-2010 00:13:10

LA CE MIEUX

DANAO · 03-08-2010 00:16:38

BON A FROID TU VEUX DIRE SANS DEMARRE LA MOTO?

micky7 · 03-08-2010 00:45:00

effectivement il y a 2 engins nommés "thermostat" ce qui m'a enduit en horreur

celui qui commande le ventilo se déclenche effectivement entre 90 et 95°C

le thermostat qui s'ouvre à 70°C libère la circulation du fluide de refroidissement

à DANAO : exact sans faire démarrer la moto

DANAO · 03-08-2010 01:07:21

OK BON ESSAIE DEMAIN .MERCI LES MZISTE

DANAO · 03-08-2010 01:12:29

ET JESPERE ROULER UN JOUR....GALERE QUAND MEME CE MZ.MOI QUI ME FAISAIT UNE JOIE ROULER EN MZ DOMAGE ......

Le ForuMZ

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