pistons de cylindres de roue bloqués.

AIMZED · 07-12-2010 11:58:25

Il faut observer l'état du piston , s'il présente uniquement des marques brunes , dues au liquide de frein et a la poussière mélangée ,un peu de laine d'acier fera l'affaire. si il y a incrustation de la matière , ON PEUT UTILISER DU PAPIER A PONCER. on prendra du 600 a l'eau et on imprimera un mouvement de rotation dans la main afin d'assurer une rotation de 360°. .Ensuite si l'on possède de la pâte a roder on prendra la plus fine que l'on mélangera avec un peu d'huile minérale quelconque et on terminera notre petite séance ''polissage''. Coup de l'opération quelques centièmes en moins . Ce n'est pas catastrophique car en fait c'est le joint qui assure l'étanchéité du système. Si l'on possède un tour , le fait de tangenter suffira sans enlever de la matière a éliminer l'épaisseur de ''corrosion''
Il faut apporter un soin tout particulier au nettoyage de la gorge afin que le joint neuf épouse parfaitement la forme de cette dernière.
Pour le nettoyage , afin de ne pas détériorer la gorge ou la rainure , ceci reste valable pour tous pistons, on pourra utiliser un os de lapin que l'on taillera en grattoir . ca gratte mais ne raye pas et on ne risque pas de provoquer une déformation ou un arrachement de métal par ce moyen. Sur un piston métallique on pourra utiliser un grattoir en alu.

Prendre toujours un grattoir d'une matière plus tendre que la pièce à gratter.

Il faudra aussi nettoyer de la meme manière l'étrier ,plus précisément le réceptacle du piston. Ne pas omettre comme cité justement plus haut le nettoyage du cache poussière , opération qui est aussi importante .

Pour favoriser le remontage on pourra enduire si l'on a pas de graisse spécial frein ,le piston avec du liquide frein et on le remettra en place A LA MAIN SANS FORCER. Il devra coulisser jusqu'au bout régulièrement. Il y aura une certaine résistance du au fait du joint neuf, normal.

remonter l'ensemble et apres purge .......Gazzzzzzzzzzzzz

Dernière modification par AIMZED (07-12-2010 12:04:53)

micky7 · 07-12-2010 13:11:56

ça c'est magistral comme explication ! je l'ai recopié dans un fichier pour en disposer plus facilement

un os de lapin

ou de chat ? (ça remplaçait pendant la guerre)

AIMZED · 07-12-2010 13:22:40

Oui oui , pourquoi pas vu que si j'en crois la pub , en plus c'est un nettoyant. Tout le monde connait la lessive Le Chat. big_smile
Pour le nettoyage de l'émail de la gazinière de Madame, autour des bruleurs quelques gouttes d'eau de javel et un coup de grattage à la patte de lapin et l'émail conserve son état quasi neuf malgré ses 15années.
Pour les bricoleurs , on peut fabriquer son grattoir dans l'épaisseur d'un os de buf , ca marche très bien aussi et ainsi faire plusieurs petits outils appropriés . mais bon , là faut déjà en avoir l'utilité , mais cela se fait.

Dernière modification par AIMZED (07-12-2010 13:25:28)

micky7 · 07-12-2010 13:30:44

ah elle est faite avec chat chette lessiv' .... j'arrête je vais me faire miauler dans les bronches

Dernière modification par micky7 (07-12-2010 13:35:55)

AIMZED · 07-12-2010 14:37:07

bravo big_smile bravo

Havoc · 07-12-2010 22:18:53

D'accord pour le joint qui fait l'étanchéité, mais c'est tout de même le piston qui est censé recevoir la poussée.

'Fin bref, j'éviterais de poncer, j'essaierai de me contenter de me débarrasser des éventuels points de corrosion.

Je ne connaissais pas l'os de lapin, c'est marrant !

micky7 · 08-12-2010 00:11:11

AIMZED a raison tant que tu ne fais que polir ça ne pose aucun problème, de toutes façons c'est le joint qui empêche le liquide de se barrer, quelle que soit la section du piston

mais attention comme dit Havoc à ne pas créer de rayures qui seraient autant de canaux de fuite du liquide

XAVIER10 · 08-12-2010 00:19:21

micky7 a écrit :

AIMZED a raison tant que tu ne fais que polir ça ne pose aucun problème, de toutes façons c'est le joint qui empêche le liquide de se barrer, quelle que soit la section du piston
mais attention comme dit Havoc à ne pas créer de rayures qui seraient autant de canaux de fuite du liquide

oulà... :hm: je n'ai rien modifier de cette citation ..et pourtant , relu avec mes yeux vils et pervers , ça peut préter à confusion .

jap

micky7 · 08-12-2010 00:22:33

:ilestfou:

bibu · 08-12-2010 00:36:49

qd j disais qu il etait vicieux cet haubois !!!!!!

Havoc · 08-12-2010 01:18:30

Il ne pense qu'au cor à cor.

bibu · 08-12-2010 02:04:16

pas mal... y a de la recherche prof' !!!!

Havoc · 08-12-2010 02:22:47

Je ne suis pas un fils d'hélicon !

dufour · 08-12-2010 02:54:03

warf, warf !

dufour · 08-12-2010 02:56:42

et ça alors !
Il faut observer l'état du piston , s'il présente uniquement des marques brunes , dues au liquide de frein et a la poussière mélangée ,un peu de laine d'acier fera l'affaire. si il y a incrustation de la matière , ON PEUT UTILISER DU PAPIER A PONCER. on prendra du 600 a l'eau et on imprimera un mouvement de rotation dans la main afin d'assurer une rotation de 360°. .Ensuite si l'on possède de la pâte a roder on prendra la plus fine que l'on mélangera avec un peu d'huile minérale quelconque et on terminera notre petite séance ''polissage''.

micky7 · 08-12-2010 03:15:11

euh c'est quoi la question ?

AIMZED · 08-12-2010 23:48:39

oui tu as raison micky... c'est quoi la question???, aurais-je dit une énormité??? Ou alors je crois que certains ont vraiment l'esprit mal tourné et je rappelle que nous sommes en mécanique.... :ilestfou: :ilestfou:

KNOKKE LE ZOUTE · 08-12-2010 23:51:17

:??:

AIMZED · 09-12-2010 23:19:10

Ahhhhh Knokke , tu le fais bien........... :??: :??: smile

dufour · 09-12-2010 23:30:43

bon, de toute façon ils sont débloqués.la commande est partie hier soir et j'attends les pièces pour remonter. j'espère que les joints seront de qualité car j'ai l'impression que ce n'est pas toujours le cas.
vivement.

Le ForuMZ

#21 07-12-2010 11:58:25

Re : pistons de cylindres de roue bloqués.

#22 07-12-2010 13:11:56

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#23 07-12-2010 13:22:40

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#24 07-12-2010 13:30:44

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#25 07-12-2010 14:37:07

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#26 07-12-2010 22:18:53

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#27 08-12-2010 00:11:11

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#28 08-12-2010 00:19:21

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#29 08-12-2010 00:22:33

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#30 08-12-2010 00:36:49

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#31 08-12-2010 01:18:30

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#32 08-12-2010 02:04:16

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#33 08-12-2010 02:22:47

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#34 08-12-2010 02:54:03

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#35 08-12-2010 02:56:42

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#36 08-12-2010 03:15:11

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#37 08-12-2010 23:48:39

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#38 08-12-2010 23:51:17

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#39 09-12-2010 23:19:10

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#40 09-12-2010 23:30:43

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