MA mz 125 rt et moi jusqu'a ce que la casse nous sépare !

JM92 · 08-06-2013 12:42:26

tu ne l'avais pas utilisé depuis longtemps ? ou tu avais mis le robinet de rés sur off ?

Havoc · 08-06-2013 12:58:26

Non, je ne ferme plus.

Mais là, ça innovait, ce n'était pas le dépassement de niveau habituel mais plutôt des coupures d'arrivée d'essence.

JM92 · 08-06-2013 13:02:31

peut-être quelques merdes dans l'essence qui bloquaient le pointeau et qui sont passées avec les ralentisseurs ...

j'étais heureusement à moins de 5 km:je suis rentré la durit à la main (pas pratique) et j'ai tapé dessus au tournevis (sur la cuve) sans résultats... je suis bon pour ouvrir et nettoyer le pointeau (si c'est pas la vis de purge ou son joint?)

Dernière modification par JM92 (08-06-2013 13:03:46)

Havoc · 08-06-2013 13:13:05

Comme j'en suis passé par là récemment, je te conseille le démontage et nettoyage complet, sinon on ne s'en sort pas et la panne revient indéfiniment.

mahé · 08-06-2013 13:29:02

la MZandarine est aussi passée par là.

- la cause : elle ne roulait pas assez et était jalouse de la Noireaude.
- la solution : un guidon presque plat + un grand saute vent = elle n'a plus de problème (parce qu'elle sort plus d'un jour sur deux)

JM92 · 08-06-2013 13:34:57

je vais encore essayer quelques coups (légers) et vidange de cuve + vérification de la vis de purge mais si ça ne donne aucuns résultats, je suivrai ton conseil

Darth-Soul · 08-06-2013 17:45:37

Je suis a 25000 km et elle est bleu !
Merci les gens pour toutes vos réponses. je vais regardé le sujet à propos du carbu a dépression.
Pres a faire un petit tours sur nantes et environ avec qui veux wink
Moi c'est je pense les morceau de floteur abimé qui vienne ce metre partout dans le carbu, donc comme je ne suis pas sur de retrouvé un floteur et un pointeaux neuf je préfaire changé de carbu et du cou autant en prendre un qui ne bride pas la machine a 15 chevaux.
a plus

JM92 · 08-06-2013 18:31:39

Darth-Soul a écrit :

Moi c'est je pense les morceau de floteur abimé qui vienne ce metre partout dans le carbu, donc comme je ne suis pas sur de retrouvé un floteur et un pointeaux neuf je préfaire changé de carbu et du cou autant en prendre un qui ne bride pas la machine a 15 chevaux.
a plus

si tu mets seulement un carbu plus gros tu augmenteras juste ta conso
il faut aussi modifier l'entrée d'air et la sortie des gazs
regarde à "Performances Moto" pour le gain escompté ...

micky7 · 08-06-2013 19:52:42

je vote comme JM92

pour augmenter la puissance sur un 4 temps il faut changer les arbres à cames

de mémoire je ne suis pas sur que le carbu à dépression ait fait des mesveilles au niveau puisance

Havoc · 08-06-2013 20:14:51

Je pense que si on gagnait 5 cv, on s'en rendrait à peine compte.

micky7 · 08-06-2013 20:26:15

+ 5cv = + 30% de puissance, ça permettrait de gagner 10% de vitesse notamment vent de face, je crois bien que ça se sentirait sur grand' route, mais en ville pas vraiment

Darth-Soul · 08-06-2013 20:38:23

Merci les gens.. eu je me sens pas de faire des changement mécanique de fou.. juste changé les entré d'air et le carbu pour ne pas caller quand je décelaire et toutes les petite merde que j'ai a cause du flotteur mal réglé.

Havoc · 08-06-2013 20:39:37

En gros, les motos de 15 cv plafonnent à 118km/h sans carénage, à 125 km/h avec (motos exploitables quotidiennement sans passer par la case garage tous les 500 km).

Les motos (du même type) de 30 cv plafonnent à 140 km/h sans carénage, à 160 avec.

Et beaucoup de bricolages sur une RT, sans modifier la cylindrée ni la distribution, n'aboutiront jamais à une RT de 22 cv.

Ça donne une idée...

micky7 · 08-06-2013 21:11:14

réparer ce flotteur c'est pas compliqué, pas coûteux et ça peut économiser gros

photo du bidule SVP

Darth-Soul · 08-06-2013 21:24:43

photo du bidule ?
je pense pas qu'il soit réparable.. je l'ai fait a une époque il part en morceau...

JM92 · 08-06-2013 21:30:29

sinon changer les flotteurs ?
genre ça:
http://www.125yamaha.com/product_info.p … na9kiiug24

Darth-Soul · 08-06-2013 21:33:42

jm cela marcherai dans nos carbu cette piece ? trop bien !!!!

JM92 · 08-06-2013 21:37:49

c'est des flotteurs de mikuni 24 de dtmx ... faudrait regarder dans la doc mikuni si les flotteurs sont strictement identiques mais ils ressemblent beaucoup aux miens wink

micky7 · 08-06-2013 21:59:53

mais comment ça peut péter ?

sinon récupérer un Mikuni quelconque (on se fout du Ø ) dans une brocante, l y a gros à parier qu'ils sont tous assez semblables, suffit de prendre le modèle et un tournevis cruciforme

JM92 · 08-06-2013 22:34:32

Darth-Soul a écrit :

jm cela marcherai dans nos carbu cette piece ? trop bien !!!!

ce n'est pas si simple:rien ne ressemble plus à des flotteurs que d'autres flotteurs ...
alors sur photo internet (d'ailleurs le profil n'est pas strictement identique)
mais si le poids est légèrement différent, tu peux compenser avec la lamelle du pointeau
faudrait voir pour l'entraxe anthrax entre-axe mais je les vois mal se faire chier à modifier sur chaque carbu 24 ...

Dernière modification par JM92 (08-06-2013 22:39:43)

Le ForuMZ

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