miniXT : La sauterelle

jim · 16-06-2013 18:48:50

1/2 tour dévissé en plus du réglage d'origine pour la richesse. Par contre, moteur froid aujourd'hui et avec le starter pas moyen, et sans starter faut garder un peu de gaz. Bon, fait presque 30° encore! Je pourrais peut-être par 1/4 de tours voir si je reviens vers les 3t1/2 de base. Elle a pas tourné depuis longtemps, faut qu'elle se dégourdisse la sauterelle!
A froid, y a quelques très petits creux à l'accélération, vers 3000/4000 t/mn, mais moteur chaud c'est nickel. Ça correspond au début de l'ouverture du second carbu. La synchronisation des deux que j'ai faites à partir des documents trouvés sur le net est donc bonne à priori!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=hcjWT_k9hFw[/video]

Ralenti 1400 t/min, comme écrit dans la doc : nickel!

Dernière modification par jim (16-06-2013 18:51:45)

micky7 · 16-06-2013 20:06:51

plus capricieuse que la RT !

les trous à froid c'est très bien, ça prouve que la carburation n'est pas trop riche

jim · 16-06-2013 22:26:22

Avant de partir pour le premier essai de la journée, j'ai pas pu m'empecher de régler la précontrainte des ressorts de fourche : trop cool de le faire au compresseur! :weee:

Sinon, je retrouve un peu la conduite du Scarver. Conduite en V, les épaules d'un côté ça part de l'autre illico! Y a un peu de couple à bas régime, c'est très agréable. Pas de problème en agglomération à 2500t/min en 6.
Les pneux mixtes ça fait du barouf! Le moteur aussi!
Et puis ça freine pas, mais pas du tout! Si je trouve un étrier avant de TT350 (2 pistons) je saute dessus!

jim · 16-06-2013 23:52:06

C'est pas la même fourche! Faut tout changer. Je garde mon freinage pourri donc.

jim · 17-06-2013 20:36:58

Je suis allé à l'école avec ce matin. Elle a été bien sage! J'ai pris le téléphone ce matin pour étalonner le compteur : il est pile à la valeur d GPS à toutes les allures.
Au retour, à 90 en 6, gaz et elle a pris 120 comme qui rigole. Je vais pas trop la brusquer quand même pendant un moment.

mahé · 17-06-2013 20:39:51

bon elle tourne bien maintenant, alors ?! contente pour toi !

jim · 17-06-2013 21:14:20

Nickel! Je vais apprendre à l'utiliser avant de toucher à nouveau à des réglages. Les premières conso déjà seront utiles.

mahé · 17-06-2013 22:20:55

tu vas pouvoir t'amuser dans les chemins ! à mon avis la Bm va être jalouse wink

jim · 17-06-2013 22:28:59

J'ai changé d'itinéraire pour aller au boulot ce matin : Je passe par des chemins! smile

mahé · 18-06-2013 19:44:35

sympa ! depuis hier matin, alors que j'étais bloquée dans les embouteillages sur le RN20 à cause des reflux (gastriques) des égouts, j'envisage moi z'aussi de m'acheter un petit trail....

en même temps arriver au boulot tout crotté ça le fait pas vraiment sad

jim · 18-06-2013 20:53:55

Ici, ils sont secs!

mahé · 19-06-2013 20:41:53

vais demander ma mutation

jim · 19-06-2013 20:54:37

Batterie neuve commandée lundi soir sur eBay, lien de suivi de livraison le lendemain, livrée aujourd'hui : un vendeur au top : Batteries Power-Manutention

27 livrée avec un litre d'acide, soit 5 moins cher qu'en mago par FE : Batterie Moto Yuasa YB3L-B 12v 3Ah

jim · 21-06-2013 14:08:46

Hier soir, j'ai à nouveau déposé le carbu pour régler le niveau de cuve un peu plus haut.
Aujourd'hui, le démarrage a été plus facile et la carburation est meilleure à mi-régime. J'attribue donc les trous à l'accélération au niveau de cuve trop bas.

jim · 21-06-2013 23:15:44

Je vais essayer de me faire ça un de ces 4 avec le XT : Canigou / Pas de la Casa / Foix / Limoux

Bivouac le soir chez le vendeur de la bécane si il est là! smile

Dernière modification par jim (21-06-2013 23:18:58)

mahé · 21-06-2013 23:45:34

si tu le fais, tu nous feras des photos ? je ne connais pas du tout les Pyrénées !

jim · 21-06-2013 23:52:24

Ouep! Je suis en congés la semaine prochaine. Faut juste que je trouve une solution pour boucher les 3 trous du silencieux: pas envie d'effrayer les marmottes!

jim · 23-06-2013 15:48:41

Objectif du jour : réparation temporaire du silencieux d'échappement.
Y a 3 trous dans ce silencieux et j'aimerais les colmater, pour les voisins, pour mes oreilles et pour les réglages et le fonctionnement du moteur.
Tentative de démontage : y a un sacré joint bien collé par la corrosion et la chaleur!

Je pense que de l'araldite ne résistera pas à la chaleur. En attendant de trouver un poste à soudure pour fixer une plaque, je vais essayer de bricoler. Le silencieux fait 30cms de diamètre :Tiens, même diamètre que les boites de salade de thon LIdl! smile

jim · 23-06-2013 18:22:49

Alors! Après un petit en-cas histoire de prendre des forces pour le maniement de la scie à métaux et de la pince coupante, le résultat est assez satisfaisant.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=bcB1TXj1rqY[/video]

J'ai repris le réglage de la vis de richesse et du ralenti après un petit tour pour chauffer le moteur.
Elle cale à la fin : J'avais oublié d'ouvrir le robinet d'essence.
Le son est pourri; j'avais peut-être la main sur le micro.

Dernière modification par jim (23-06-2013 19:00:06)

jim · 23-06-2013 21:14:00

Bon ben elle marche du tonnerre! Elle prend son 130 à 7500t/min! smile
Étonnante cette bécane, y a du couple dès 3000t/min en sortie de virage et des watts passé 6000t/min.

Le ForuMZ

#81 16-06-2013 18:48:50

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#82 16-06-2013 20:06:51

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#83 16-06-2013 22:26:22

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#84 16-06-2013 23:52:06

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#85 17-06-2013 20:36:58

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#86 17-06-2013 20:39:51

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