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Si vous avez le temps, matez ça, c'est un peu long mais ça décortique bien l'expérience de Milgram et c'est une vraie bonne leçon d'esprit critique.
L'intelligence, ça n'est pas ce qu'on sait, c'est ce qu'on fait lorsqu'on ne sait pas.
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salut Ichiro, j'ai oublié que je l'ai fait ou c'est toi qui a mis à jour pour 4 MuZ RT 1 MuZ SX, j'en étais resté à 3 MuZ RT 1 MuZ SX + 1 Derbi Terra 125 + 1 400cc ?
attention l'excès de MZ est peut être aussi nocif que celui du MODH (MonOxyde de DiHydrogène) l'appellation fantaisiste de H²O utilisée pour abuser de la crédulité du public
pour en revenir à l'expérience de Milgram j'interprète un peu différemment les 65%
pour moi il y a un fait négligé ... les connaissances scientifiques des cobayes
65% d'ignorants à propos de l'électricité est un minimum, je passe mon temps à dépanner amis, voisins, famille et je peux l'affirmer
si bien qu'en réalité peu de cobayes, au surplus nécessiteux pour gagner 4 sous, avaient un savoir leur permettant d'évaluer le réel danger, d'ailleurs j'ai bien entendu un commentaire rassurant en début d'expérience et non que 450V c'était la tension sur la chaise électrique
en fait c'est la quantité d'électricité dans la décharge qui est dangereuse, une décharge d'électricité statique fait plus de 450V mais ne tue personne, pareil quand on se prend l'allumage d'une moto où on est bien au dessus des 450V
au cours de câblage d'électronique une blague consistait à charger un petit condensateur à 310V en utilisant une diode et le secteur 220V et à le lancer à qqun, par reflexe le gars attrapait le condo chargé et bien sur ça chatouillait
le danger était moindre du fait qu'en général on rattrape d'une main et que la décharge ne passe pas par le cœur
autre expérience à 8 ans j'ai pris 127V alternatif en ignorant la différence entre le secteur et la pile que je n'avais pas pour faire marcher un petit montage, j'ai fait un bond de 3m mais j'ai survécu et eu suite à ça un cours détaillé sur l'électricité par mon père
il était un peu responsable car peu de temps auparavant comme je lui avais demandé pourquoi l'ampoule de torche ne s'allumais pas quand je mettais le plot en extrémité dans 1 trou de la prise secteur il m'avait expliqué que pour que le courant passe il fallait qu'il entre d'un côté et ressorte de l'autre, donc il fallait relier la douille à l'autre trou, en oubliant de m'expliquer qu'une pile c'était 4.5V mais la prise 127V (en 1954 le 220V était rare, mais disponible en triphasé triangle)
j'étais indemne et en ai tiré une leçon inoubliable (de mauvaises langues prétendent que ça m'a laissé des traces
)
dans l'esprit de mes affirmations demandez donc autour de vous pourquoi les oiseaux peuvent se percher impunément sur les lignes haute tension et voyez le % de bonnes réponses
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Salut à tous !
Ca ne va peut-être pas influencer de façon notoire le déroulement de votre année 2026, mais comme une marque de sympathie reste toujours agréable à recevoir, je vous souhaite à tous une bonne année !
J'espère que vous trouverez tous le bonheur que chacun mérite !
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Merci, Bonne année et à minima pleins de balades en MZ!
YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 - HONDA 750 Transalp 2024 - Honda 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - MZ 125 SX 2004 - MZ 125 RT 2001 (x2) - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959
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Salut les potos, 3 semaines sans moto, quinze jours de flotte et maintenant le vrai froid arrive ...Faites gaffe a vos osselets, heureuse année 2026 .
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je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Salut à tous !
Là, les gars, je vais avoir besoin de votre avis sur un point technique.
Ce matin, alors que je roulais avec ma SM dans une montée, mon câble d'accélérateur s'est cassé, juste au niveau du bistougnet qui se fourre dans la poignée, là où s'enroule ce câble. J'suis rentré sans accélérer en 6ème tant que ça descendait... Mais une fois au fond du vallon, il a bien fallu que je mette des gaz pour faire les 3 derniers km... alors j'ai tiré à la main sur le bout qui dépassait de la gaine : pas super-pratique, mais ça m'a ramené chez moi.
Ca semblait être une panne très simple, mais j'ai mis l'après-midi à réparer
J'avais un kit de réparation de câble mais pas vraiment ce qu'il fallait :
- un câble trop fin avec une petite "boule" convenable pour s'emmancher dans le boisseau, côté carbu. Je me suis dit que mettre un câble plus fin que l'origine n'était peut être pas bien bon... Peur qu'il s'use plus vite dans une gaine trop grande pour lui.
- un câble du bon diamètre, mais avec une boule bien plus grosse en forme de poire, genre câble de frein de vélo.
J'ai d'abord choisi ce dernier, puis ça m'a déplu, alors je me suis ravisé.
Pas grave, j'ai coupé un bout de ce câble (du bon diamètre !) et j'ai pincé un capuchon anti-ça-pique, pour les câbles de vélo : un cylindre creux, bouché côté petite extrémité, le même que celui en photo. C'est avec ça que je me suis fait une boule, pas trop grosse, en bout de câble.

C'est là qu'ont commencé mes problèmes...
Ce truc est trop long et j'ai mis "un peu" de temps à piger qu'il empêchait le boisseau de tomber bien au fond de son "puits"... et mon moteur avait un ralenti autour de 6000 tours/minute. Un peu trop rythmé à mon goût
Alors je l'ai coupé...
Voui, mais... maintenant, il tient accroché au câble par les 3 mm de long sur lesquels il est pincé et la partie évasée, une fois écrasée ne doit pas consolider la fixation...
J'ai juste peur que ça casse, que ce machin soit gobé par mon moteur et qu'il me foire une soupape d'admission ou d'échappement... Qu'en pensez-vous ?
Ne vaudrait-il pas mieux une boule soudée, plutôt qu'un truc minuscule pincé sur le câble (qui était plein de dégrippant après son passage dans la gaîne, en plus) ?
Dommage, une fois tout remonté, j'ai découvert qu'une boule en forme de poire, on peut la réduire en la faisant fondre avec un briquet à flamme bleue...
Pensez-vous qu'il y a un risque à laisser cette réparation comme ça, ou vaudrait-il mieux que je change pour une boule de câble soudée ? Est-il gênant de faire passer dans une gaîne un câble de diamètre plus petit ?
Dites-moi c'que vous pensez d'tout ça.
Prenez soins de vous ! Faites gaffe à pas sécher au soleil...
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un câble plus fin ne risque rien, par contre il va scier la gaine aux zones coudées
le câble idéal pour réparer c'est du câble de dérailleur de bonne qualité aux brins très fins et très nombreux, il est super flexible
le plus compliqué est d'en trouver d'assez long
l'anti pique peut être une excellente solution s'il est brasé à l'étain en plus de pincé (étamer l'intérieur du bidule)
utiliser de la brasure étain-plomb à âme décapante,
surtout pas de la brasure sans plomb, c'est inutilisable car il faut chauffer trop fort et ça crame le décapant
éviter le plomb n'est utile que pour une utilisation intensive en atelier d'électronique
pour le particulier c'est stupide car on rate les soudures brasures
on peut aussi récupérer une tête sur un autre câble en la dé-brasant, pour cela il faut mettre le câble donneur dans l'étau et tirer la tête avec une pince tout en chauffant car une tête de câble est pincée et brasée
ensuite on élargi le trou au Ø ad oc en y plantant un clou de taille adaptée
étamer l'extrémité du câble en essuyant l'étain excédent
enfiler dans la tête, écraser, chauffer pour braser
le briquet est insuffisant pour un résultat fiable
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Parfait... Je préfère recommencer en prenant un câble du bon diamètre et en réduisant sa boule de plomb. Rouler en n'ayant pas confiance, c'est intenable pour moi... Merci pour ces conseils !
Sinon... Qu'est-qu'il y a en ce moment comme inscriptions bidon !!!
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