Vous n'êtes pas identifié(e).
Bon et bien tu as par élimination, identifié une panne électrique ! Si en tripotant les fils ça marche parfois, ben tu n'es pas loin de trouver !!! Patience ! 
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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surtout qu'il n'y a pas 36 raccords, 4 exactement, à démonter, désoxyder, remonter
si après ça ne marche pas et que c'est en tapant dessus que ça marche c'est que les contacts du relai sont nazes
yapuka changer le relai, et pas besoin de relai spécifique MZ
Dernière modification par micky7 (01-11-2009 14:15:24)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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CQFD !
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Ce Qu'il Fallait Démonter ? :hm:
Dernière modification par micky7 (01-11-2009 15:58:26)
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ça doit être ça
Bon j'ai juste bougé les cables et elle redémarre de nouveau à tous les coups
Par contre, un couple est venue l'essayer aujourd'hui et je leur livre la moto la semaine prochaine... tant que l'on est dans les tristes nouvelles la motobécane est partie chez un ami à mon père qui est collectionneur. Donc voilà 2 motos sont parties
. Il ne me reste plus que la TS (le carrossier vient d'apprêter les carénages que l'on va repeindre) et la DR. Si tout va bien, je passe le permis gros cube après mes 21ans, soit fin Décembre 
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Que des bonnes nouvelles ! 
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donc resserres les connexions,
c'est vrais on n'y pense pas, mais quand on fait une installation électrique dans le bâtiment normalement on doit resserrer les connexions un an après (après ça se contrôle à la caméra infra rouge dans les grosses installations)
ici c'est normal que ce soit un peu desserré, ce qui permet un peu d'oxydation, vu l'intensité qui traverse les connexions elles chauffent et prennent un peu de jeu, avis à tout le monde !
[large]vérifiez le serrage des connexions batterie / relai / démarreur[/large],
sans serrer comme des malades quand même, ça vous évitera la panne en plein gnouff
je dépanne souvent des bagnoles dont la batterie est "à plat" en resserrant simplement les cosses
et oh ! miracle ! elle se recharge seule en 2 secondes (vous avez compris, il n'y avait pas assez de contact pour alimenter le démarreur)
Dernière modification par micky7 (01-11-2009 21:05:40)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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exact Knokke bien que la mz va me manquer
je trouve qu'elle a une bonne gueule et quel pied de ne pas en croiser à tous les coins de rue!. Je regrette aussi que l'on ait donné la motobéc' mais bon pas le temps de la restaurer alors que son nouveau proprio lui a donné une 2ème jeunesse en 1 week-end!
Micky tu as bien raison je vais de ce pas tout bien resserrer. Je ne veux pas que son nouveau proprio ait des galères avec 
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Cool que tu aies trouvé la panne. Il me semble qu'il y a déjà eu des faux contacts sur le fofo au niveau de ce relais... A noter aussi : c'est dans cette zone qu'est, à l'origine, la trousse à outils de la SM. WarmUp m'a dit qu'il avait déjà vu des dégradations imputables à cette trousse, percée par les vibrations et dont les outils venaient interférer avec des composants sous la selle (dont ce relais, peut être...).
Content pour toi en tous cas, surtout si en plus tu l'as vendue 
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Tiens, cela me rappelle le post #20 de ce fil... http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=1911
Content pour la réparation... désolé pour la vente !
"Sur Mars, il fait 160 degrés à l’ombre. Mais on n’est pas obligé d’aller à l’ombre."
Jean Yanne
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bon les nouvelles du front:
la moto a démarré nickel depuis que j'avais résolu le proclème, ce soir je la prends, l'amène au type (sur le lieu de rendez-vous je la démarre juste histoire de vérifier, elle démarre! super), je remplis les papiers avec le type, il monte dessus, met son casque appuis sur le démarreur... tic!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :chute: :box: :buveu: :sm: :sm2: :prison:
:arg: maintenant qu'elle est vendue je vais devoir l'amener demain matin avec l'acquéreur chez le concess mz pas aimable pour 2 sous et avec des prix abusifs :aie:
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:hm: je sais pas elle démarrait à tous les coups je m'étais dit "chouette problème résolu" (j'avais tout bien resserré comme l'avait suggéré Micky, vérifié la batterie, démarreur ettoutettou)... :cartonrouge:
d'après vous ça peut venir des charbons de démarreur? (étonnant quand même pour une moto qui a moins de 20 000klms) sinon chose étrange quand même c'est que la 1ère fois le problème est survenu suite à une saucée monstre et cette fois-ci 2heures après un nettoyage au nettoyeur haute pression (pour ne pas citer de marque) Où l'eau peut-elle aller?
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faut jamais nettoyer, tu astiques tes bouteilles de Bordeaux toi ?
le CONcess n'y fera rien d'efficace à part remplacer au petit bonheur la chance, connaissent rien à l'électricité sinon ça se saurait, faut trouver toi même
branches une ampoule 12V entre + et masse du démarreur et une autre identique entre + et - de la batterie, disposes les l'une à côté de l'autre
attention faire un montage propre, pas de bouts de fils tortillés et autres conneries
celle du démarreur doit briller autant que celle de la batterie (quand tu lances le démarreur bien sur)
si c'est ce qui se passe sans que le démarreur tourne alors le démarreur n'est pas clair, sinon retour à la case départ :
- contacts oxydés (ceux de masse peuvent être en cause)
- contacts du relai oxydés = remplacer ou ouvrir/gratter)
la procédure a déjà été énoncée
Dernière modification par micky7 (07-11-2009 15:08:22)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Un truc stupidissime qui est arrivé à Tchin aussi, après un lavage haute pression : oxydation du bouton de démarreur au guidon !!!! Ca parait incroyable, mais ça a suffit à planter sa machine...
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purée même pas pensé 
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Oué, et à l'avenir faut éviter les nettoyeurs hp et autres jets d'eau !!! En effet l'eau va dans des endroits interdits ! Un bon chiffon et un peu d'huile de coude, que diable :beuz: :black16: !!!!
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Moi, je nettoie ma moto au Bernard80. Je sais que Easy Rider se retourne dans sa 750W mais tant pis !
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